Paneles solares
[ESPECIAL EQUIPO]
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Los paneles de células amorfas son
los de menor eficiencia energética y se
reconocen por su color marrón claro.
Un panel
monocristalino
tiene la superficie
brillante azul, pero
puede incorporar
un recubrimiento
negro.
Por su estructura, los paneles
pueden ser flexibles (con un
máximo del 30% de flexibilidad),
semirrígidos (máximo de un 2% a
un 8% de flexibilidad), o rígidos.
Los paneles solares se reconocen
por su apariencia: uno de células
amorfas es de color marrón
claro; un monocristalino tiene la
superficie brillante azul, pero puede
incorporar un recubrimiento negro;
y en el policristalino se ven los
reflejos de los cristales de silicio.
¿QUÉ PODEMOS ESPERAR
DE UN PANEL SOLAR?
El desarrollo de paneles
monocristalinos ha permitido
obtener un rendimiento aceptable.
No sólo sus células son más
eficientes, sino que su disposición
con respecto al cableado en la parte
posterior ha permitido optimizar la
superficie activa.
Los datos que ofrecen los
fabricantes deben considerarse
Los
rendimientos
óptimos
son difíciles
de obtener
en placas
instaladas a
bordo.
Los paneles
rígidos mon-
tados en su
correspondiente
soporte pueden
orientarse.
Los paneles
flexibles ofrecen
un 30% de
flexibilidad.
Los paneles policristalinos han sustituido
prácticamente a los monocristalinos.
en condiciones óptimas: son
mediciones tomadas a mediodía
y con el panel orientado al sol e
inclinado según la latitud de lugar.
Estos rendimientos, claro, son muy
difíciles de obtener a bordo de una
embarcación.
Por regla general, en los
paneles de última generación
(monocristalinos), el rendimiento
teórico es de aproximadamente el
75%. Si tomamos por ejemplo un
modelo de 100 vatios, instalado en
condiciones adecuadas, se puede
estimar que, en nuestras latitudes,
la producción promedio de 24
horas es de unos 40 amperios.
Esto compensa el consumo de un
refrigerador.
¿POR QUÉ UN PANEL
SOLAR A BORDO?
En primer lugar, se trata de una
energía limpia que no requiere
combustible alguno. Pero tengamos
en cuenta que la cantidad de
corriente eléctrica que podamos
obtener está directamente
relacionada con los paneles de
que dispongamos a bordo, su
tecnología, las horas de insolación
y de su colocación en el barco. Este
Los paneles de última tecnología solucionan
solamente en parte las necesidades de a bordo.
Los paneles con montajes en back contact, que
significa que los contactos están ubicados en la parte
posterior del panel, permiten disponer de un mayor
número de células en la misma superficie.
