[INFORMÁTICA A BORDO]
dicionado o poner en marcha un
ventilador. Estos procedimientos
son muy sencillos y no exigen al-
tas tecnologías. Los tenemos en la
mayoría de electrodomésticos. Las
neveras no siempre tienen el com-
presor en marcha. Disponen un
sensor de temperatura que acciona
o para el compresor para mantener
la temperatura seleccionada en la
nevera. Estos mismos sensores, que
hasta hace poco se limitaban a ac-
cionar “algo”, ahora van más allá y
envían información a un centro de
control que puede estar en la nube,
el cual toma la decisión de accionar
o no un equipamiento. Si tomamos
el mismo ejemplo de la nevera, el
mismo sensor que pone en marcha
el compresor, ahora envía informa-
ción a una aplicación que tenemos
en nuestro móvil, con el fin de
informarnos de su temperatura y
dejar que seamos nosotros los que
decidamos, remotamente, subir o
bajar la temperatura de la nevera.
En verano, por ejemplo, podemos
mantener la nevera a una tempera-
tura de mantenimiento, pero el día
antes de embarcarnos nos gustaría
tener las cervezas bien frías. Y de
la misma forma que hablamos de
la nevera lo podemos hacer con la
calefacción, el aire o cualquier
otro equipamiento.
El control de estos sen-
sores lo activaremos
remotamente,
pero
para ello necesitamos
que esas “cosas” estén
conectadas a internet.
Para ello volvemos al
concepto al que tantas
veces nos hemos refe-
rido, como es el IOT, Inter-
net Of Things (Internet de
las cosas). Este concepto,
cada vez está más presen-
te en nuestro entorno, lo
asimilamos casi sin darnos
cuenta, y es básico para po-
der controlar la domótica del
barco, de casa o de cualquier
otra ubicación.
La mejor opción para tener internet a bordo es
disponer de una red propia con conexión directa.
Las conexiones
dependientes
de la red del
puerto no
ofrecen una
seguridad total.
CONECTAR EL BARCO A
INTERNET
Si queremos llevar el control de las
“cosas” que tenemos en el barco para
poder efectuar acciones remotas,
necesitamos tener el barco siempre
conectado a internet. Esta conexión
nos permitirá tener la información
de todo el equipamiento en tiempo
real, y poder tomar decisiones desde
cualquier ubicación.
Para llegar a este punto de “con-
trol domótico” necesitamos dispo-
ner de una buena conexión. Aquí
tenemos dos opciones. La primera es
hacerlo a través del wifi del puerto,
algo que puede generarnos proble-
mas por la dificultad, que ya hemos
visto en anteriores ocasiones, de dis-
poner de una buena conexión en el
interior del barco. Habitualmente
las redes inalámbricas de los puertos
son gratuitas, con poca garantía de
caudal y seguridad. La otra opción
de conexión no depende del puerto
ni de nadie, y es la que recomiendo.
Se trata de tener una conexión a in-
ternet propia, y conectar todos los
dispositivos de a bordo a través de
un router 4G.
EL BARCO CON 4G A BUEN
PRECIO
La mejor opción es disponer de una
conexión directa contratada a un
proveedor, con una buena tarifa de
datos. Existen muchas tarifas de di-
versos operadores, algunas con más
o menos coberturas. En los últimos
dos años he probado conectividad
en muchos lugares, y en calas don-
de realmente se hace difícil creer
que podemos conectarnos. Movistar,
Vodafone, Orange, Jazztel… y final-
mente la que más cobertura tiene
es, sorprendentemente, Yoigo. Esta
compañía que para algunos es desco-
nocida, llamada oficialmente Xfera
Móviles S.A., es el cuarto operador
de telefonía fija, telefonía móvil e in-
ternet por fibra y 4G en España.
Actualmente Yoigo ofrece una
tarifa llamada Sinfín, con 25Gb de
datos, por un precio de 32 euros/
mes. Con estos 25Gb tenemos más
que de sobras para controlar el barco
y conectarnos a bordo siempre que lo
necesitemos.
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