[PRUEBA MOTOR]
Monte Carlo 6S
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perfectamente a los pods Zeus y la
potencia de los Cummins QSB 8.3
de 600 Hp. En este sentido, sin ob-
tener velocidades extremas, mues-
tra un comportamiento realmente
bueno. Por otra parte, Monte Car-
lo, siguiendo la política del Grupo
Bénéteau al que pertenece, propone
únicamente esta motorización nada
excesiva para este desplazamiento.
Los Cummins de 600 Hp QSB 8.3 y
con pods Zeus, le permiten alcanzar
los 27,5 nudos de máxima a 3.050
rpm, o mantener un crucero de casi
24 nudos a 2.800 rpm. Son veloci-
ta grande para acompañantes. En
general, interiores poco menos que
impecables por su factura y estilo,
adecuados para largos cruceros.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Siempre resulta agradable gobernar
una eslora de este tamaño que se
comporta con la agilidad y ligereza
de un barco de once metros. La MC
6S es sorprendente en lo referente
al gobierno, evolutividad, capaci-
dad de giro y respuesta al timón.
Es una carena estable que se adapta
dades que, como hemos apuntado,
son correctas para este crucero pero
nada excesivas, aunque la adaptación
de esta motorización a esta eslora es
prácticamente impecable.
Finalmente una referencia a los
equipamientos y packs opcionales.
Como la mayoría de astilleros, en
este barco también hay que pre-
ver ciertos opcionales importantes,
como la cabina de marinería a popa
(6.620 euros), o ciertos acabados de
la madera y tapicerías de los inte-
riores, que también incrementan el
precio. No obstante, Monte Carlo
concreta los acabados en el pack ex-
clusivo Europe, que cuesta 128.420
euros. Quedan opciones como el mo-
linete (3.420 euros); o el aire acondi-
cionado (49.320 euros); o la televi-
sión de 32 pulgadas y lector DVD
(3.310 euros), etcétera. Pero esto es
previsible en estas esloras en las que
los niveles de personalización son
exigentes. Monte Carlo no es una
excepción, y por ello se sitúa en el
segmento alto de este tipo de esloras.
Un crucero, desde luego, en el
que el astillero ha apostado por lo
mejor.
15, 16 y 17.
El
camarote del
armador, a media
eslora, ocupa
la totalidad
de la manga.
Dispone de aseo
completo propio
y los grandes
ojos laterales
hacen sentir la
navegación a ras
de superficie.
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En los baños el
estilo minimalista
combinas
modernas piezas
de diseño italiano.
19 y 20.
En cada
camarote, como
este de proa para
invitados con dos
camas separables,
se ha cuidado el
menor detalle. La
decoración está en
la misma línea del
espacio principal
del salón.
El salón de la Monte Carlo 6S ofrece enormes
ventanales que proporcionan visión sobre el mar.
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