[PRUEBA MOTOR]
Greenline Hybrid 40
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carga, proporciona una autonomía
de unas 18 a 20 millas. Pero está
claro que si se meten las palancas
a fondo con la función eléctrica, se
alcanzan los siete nudos de punta y
la autonomía en tiempo desciende
a una hora, o sea unas siete millas.
Por lo tanto, el truco consiste en no
efectuar otros gastos de energía a
bordo para optimizar la autonomía
eléctrica.
Por su parte, con los Volvo Pen-
ta, el barco mantiene, como hemos
apuntado, un régimen de crucero
de unos 15 nudos a 3.500 rpm y
con el gas a fondo llega hasta los 21
nudos a 4.080 rpm.
El conjunto eléctrico para este
de navegación de cabotaje, es una
opción interesante. Sin embargo,
para un programa de navegación
de altura, en el que se trata de reco-
rrer muchas millas en mar abierto,
el sistema eléctrico es un auxiliar,
y pierde su protagonismo. La mo-
torización turbodiésel, con un bajo
consumo y una potencia comedida,
en este barco resulta muy adecua-
da en un programa de navegación
tipo trawler, relativamente lenta y
tranquila, con un crucero, como ve-
remos, en torno a los 15 nudos.
En este modelo el equipo eléctri-
co depende de un motor de 4,5 kW
que a velocidad de crucero de unos
4,5 nudos, con las baterías a plena
barco que ofrece el astillero sale por
59.900 euros, e incluye las baterías
de litio de 240 Ah a 48V (lo que re-
presenta 11,5 kWhx2 = 23 kWh);
dos motores eléctricos de 10 kW
con dos generadores integrados de
siete kW; el inversor cargador au-
tomático; el sistema de control y el
panel.
Es un barco, no obstante, para
navegar a 16 nudos, de semiplaneo,
nada ruidoso, muy confortable, que
se siente a gusto a esta velocidad.
En todo caso, es una carena con so-
brequilla que necesita indispensa-
blemente los flaps para ayudarle a
asentarse durante el semiplaneo y
bajar la proa, ya que de otro modo
19 y 20.
La cabina
de proa presenta
una litera doble que
se puede separar
en dos.
21.
La cocina es un
punto fuerte en
este barco, ya que
puede dar servicio
simultáneamente al
salón y la bañera
de popa.
22.
La segunda
cabina está
formada por dos
literas en paralelo,
con armarios altor y
ropero.
23.
El aseo es
grande, con todo
lo necesario en un
barco destinado
a las travesías de
cierto compromiso.
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La Greenline Hybrid 40 se encuandra en el
concepto de nvegción denominado slow yachting.
