Greenline Hybrid 40
[PRUEBA MOTOR]
117
24.
El programa de la Greenline
Hybrid 40 se encuadra en la
navegación tranquila, confortable,
sin prisas y con el confort propio
de un apartamento flotante.
Habitabilidad y gran
luminosidad natural.
Navegación tranquila
y confortable.
Posibilidad de
propulsión híbrida.
A destacar
Dispone de solo una
bita en la proa para el
amarre.
Los flaps son
opcionales pero
indispensables.
La hélice de proa es
opcional.
A mejorar
Tiempo de planeo:
12 segundos
Aceleración de 0 a máxima:
21 segundos
Autonomía:
en torno a las 150 millas a
régimen máximo.
Características
Eslora total:.................................................... 11,99 m
Eslora de casco:.............................................. 11,99 m
Eslora de flotación: ........................................11,67 m
Manga:........................................................... 4,25 m
Calado:............................................................ 0,78 m
Desplazamiento:...................8.000 kg (sin motores)
Gama de motorizaciones:............... interiores Volvo
Penta D3, desde 2x110 Hp hasta 2x220 Hp
Capacidad de combustible:................................720 l
Capacidad de agua:........................................... 300 l
Plazas:.................................................................... 10
Categoría de navegación: ....................................... B
Constructor: ......................Greenline Hybrid Yachts,
Importador: .................... Greenline Hybrid España,
Precio:......versión no híbrida, desde 270.740 euros,
con dos motores Volvo Penta D3-220 de 220 Hp,
y sin impuestos; y versión híbrida, desde 327.730
euros, con los mismos motores y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:........................ Volvo Penta D3-220
Potencia:..........................................220 Hp (165 kW)
Tipo:...............................interior con eje turbodiésel
inyección directa
Cilindros:.....................................................5 en línea
Cubicaje:........................................................4.500 cc
Rpm máx.:.........................................................4.000
Peso:.................................................................353 kg
700
3,6
1.000
5
1.210
5,9
1.400
6,5
1.500
7
1.600
7,3
1.800
8
2.000
8,7
2.200
9,3
2.400
10,2
2.500
10,7
2.600
11
2.800
12,5
3.030
13,8
3.200
14,5
3.300
15
3.400
16,2
3.800
19,1
4.000
20,5
4.080
21
Rpm
Nudos
Greenline 40 Hybrid
2x220 Hp Volvo Penta D3-220
Este gráfico nos
permite apreciar
si la potencia de
los dos motores
Volvo Penta D3-
220 de 220 Hp
de la Greenline
40 Hybrid es la
adecuada o si,
por el contrario,
está por encima
o por debajo de
la considerada
óptima en función
del coeficiente
peso/Hp y la
velocidad máxima
alcanzada.
queda demasiado levantada. Los dos
Volvo Penta D3-220 le proporcio-
nan una aceleración correcta, sobre
todo si tenemos en cuenta el tipo de
obra viva; alcanza el semiplaneo en
12 segundos, y en nueve más alcan-
za los 20 nudos.
En conclusión, el Greenline 40 es
un modelo sinónimo de apartamen-
to flotante, con todas las comodida-
des que el propietario puede esperar
encontrar a bordo, y además deco-
rado con buen gusto y con buenos
acabados, pero en el que algunos
opcionales deberían entrar de serie.
Se trata de un diseño bien pensado
Motorización en cascos de planeo
y concebido para largas travesías,
preparado para que puedan dormir
hasta seis personas.
Es un modelo clásico y a la vez
actual, de excelente factura en lo
referente a la construcción, y que
se adapta perfectamente, tanto por
carena como por motorización, al
concepto de lo que se ha dado en
denominar slow yachting.
24
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: .............................................................4
Combustible: ...............................................................30%
Agua: ............................................................................ 65%
Estado de la mar: .......rizada, con algo de fondo y brisa
Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros:
186,82 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria;
defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
