[PRUEBA MOTOR]
Greenline Hybrid 40
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El salón, con una gran dinete,
presenta un gran sofá en L, rodeado
por enormes cristaleras que permi-
ten una visión panorámica de prác-
ticamente 360 grados. Este espacio
central se complementa con el pues-
to de gobierno y un asiento para el
acompañante del piloto. Hay que
recalcar que aquí destaca la gran
luminosidad de este espacio por las
grandes cristaleras que bajan hasta
casi el nivel de la cubierta; y por
la posibilidad de abrir el hard top
del salón, dejando el barco prácti-
8 y 9.
Con acierto,
el astillero ha
dejado mayor
anchura en el
pasillo de estribor,
donde está la
puerta lateral
del puesto de
gobierno, que en el
de babor.
10 y 11.
Dos vistas
del espacio princi-
pal de la Greenline
40, en este caso
decorado con ma-
deras más oscuras,
donde se aprecia
la amplitud y altura
de este espacio.
12 y 13.
Una gran
solución en este
barco es la cocina
comunicada con
la bañera de
popa. El cristal se
levanta dejando
en perfecta
convivencia el
salón y la cubierta
de popa.
14.
El salón se ha
ubicado a babor,
ante una gran
mesa, frente a un
mueble de servicio
en el lado opuesto.
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camente descubierto. De este modo
tenemos que, con el techo abierto,
la puerta de popa, junto a la cocina,
totalmente abierta, y la puerta late-
ral del piloto también abierta, el sa-
lón queda poco más o menos como
un espacio al aire libre.
La zona privada distribuye dos
cabinas dobles y un aseo completo,
con ducha separada y doble acceso,
desde el espacio distribuidor y des-
de la cabina de proa del armador.
El camarote de proa, bien equipa-
do con armarios y estantes, tiene la
particularidad de ofrecer una cama
doble que se abre en dos. Por su
parte, la segunda cabina, a babor,
presenta dos literas individuales,
también con su respectivo ropero.
Tenemos, pues, cuatro plazas para
dormir en las cabinas, y dos más
conviertiendo el salón en otra cama
doble.
Interiores, en general, elegantes,
decorados con buen gusto, lumino-
sos, con predominio de la carpinte-
ría en tonos claros, hechos para que
el barco resulte funcional y agrada-
ble.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
La Greenline Hybrid 40 ofrece su
sistema híbrido de motor eléctrico
como un opcional. Para determi-
nados tipos de navegación, como
canales, aguas resguardadas, o zo-
nas próximas a la costa con buenas
condiciones de mar, en condiciones
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