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e presentó el pasado di-
ciembre en París y en enero
de este año en Düsseldorf
con notable éxito. Este pe-
queño crucero del constructor po-
laco Galeon pertenece a su tercera
generación de yates a motor. Es un
casco con unas prestaciones de na-
vegación impecables, que aporta
ideas muy buenas y que brinda un
amplio abanico de posibilidades en
lo de personalización, tanto en los
acabados interiores, como en los
materiales, además de ofrecer hasta
cinco motorizaciones distintas.
Galeon 360 Fly
Crucerodegrandes
soluciones
PRUEBA MOTOR
Es uno de los últimos modelos de esta marca polaca que desde hace unos años se ha convertido en referencia en el mercado
europeo. La 360 Fly ofrece al aficionado una serie de soluciones y características propias de un barco de mayor eslora, con el
añadido de un estilo muy personal y buenas prestaciones en el agua.
Pero lo más interesante de este
modelo son las aportaciones en pe-
queñas soluciones que como dirían
los franceses, son “astucias” —o in-
genios—, que añaden un valor a la
funcionalidad y confort del barco
en general.
CUBIERTA Y BAÑERA
Galeon es un astillero que no re-
nuncia a innovar, tanto en la es-
tética como en las soluciones ori-
ginales. En esta eslora hay buenas
ideas tanto en el exterior como en
el interior. En primer lugar, la cu-
bierta es asimétrica con el fin de
conseguir un paso lateral a estribor
tipo walkaround hasta la puerta
lateral del puesto de gobierno in-
terior. A estribor, el paso lateral es
más estrecho y queda elevado, y en
consecuencia es más incómodo. No
faltan los pasamanos altos. La proa
queda ocupada por las colchonetas
de solárium y -una idea original-
por un banco desplegable, sencillo
y cómodo. La maniobra de fondeo
es adecuada al barco, con un balcón
abierto, molinete y buenos herrajes.
La popa incorpora otras aporta-
Vídeo Galeon 360 Fly
(N&Y Magazine)
L.B.
