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e este modo definía
el jurado a la Marex
320 ACC en enero
de 2013 (véase N&Y
nº 5) cuando obtuvo el galardón de
European Power Boat of the Year de
este año, en la categoría de esloras
de hasta 35 pies: “La Marex 320
Aft Cabin Cruiser resultó elegida
por su aportación en el aspecto de
la habitabilidad, que si bien no ha
descubierto nada, sí reinventa la ca-
bina de popa (como en los veleros)
aplicada a una eslora de 35 pies a
motor. Inspirada en las Aft Cabin
americanas de los años 80, Marex
Marex 320 ACC
Paraverano
e invierno
PRUEBA MOTOR
Pocas esloras de esta talla ofrecen tanto volumen en sus interiores. La configuración con
cabina de popa permite que en diez metros se disponga de la habitabilidad de un barco
mucho mayor. Turbodiésel, eje y un solo motor configuran este modelo para un programa de
crucero tranquilo, con bajo consumo y suficiente autonomía.
ha resuelto con elegancia y origina-
lidad unos interiores propios de un
barco puramente nórdico, tal como
corresponde a esta marca noruega.
En esta 320 ACC dos factores han
determinado el éxito del modelo:
la distribución y la capacidad de
personalización, ambos ligados a la
calidad y estilo de la marca. En el
primer factor predominan las dos
cabinas, especialmente la de popa,
que reinventa en cierto modo el
concepto de Aft Cabin en un bar-
co de esta eslora. Dependiendo del
programa de navegación, es un
barco que mantiene regímenes de
crucero de unos 15 a 17 nudos, o
puede alcanzar una máxima, con
un Volvo Penta D300 de hasta 27
nudos.”
El astillero noruego Marex ofre-
ce en este modelo una embarcación
optimizada en los aspectos de habi-
tabilidad y versatilidad, ya que ade-
más de contar con las dos cabinas,
la configuración con el techo desca-
potable permite dejar al aire libre el
espacio de la bañera, o cerrarla con
el juego de capotas de popa, prote-
giendo el barco de las peores condi-
ciones meteorológicas.
Merecidamente esta Marex 320
L.B.
Velocidad máxima: 27 nudos a
3.450 rpm.
Velocidad de crucero: 22,2 nudos
a 3.000 rpm, con un Volvo Penta
D6-370 de 370 Hp.
Tiempo de planeo: 8 segundos.
Aceleración de 0 a 27 nudos: en
24 segundos.
Autonomía: en torno a las 170
millas a régimen máximo; y unas
185 millas a régimen de crucero.
Precio: a partir de 221.830 euros,
con un Volvo Penta D6-370 de
370 Hp, y sin impuestos.
