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Esta 18 pies es una planadora pura, rápida, con una buena carena, que demuestra lo mejor en aguas llanas. Es una bowrider que
aprovecha toda la eslora para acomodar a las ocho plazas homologadas. Una lancha clásica avalada por una marca mítica.
D
esde hace un tiempo
el astillero Glastron
fue adquirido por el
grupo Bénéteau y ha
pasado a la tutela de Jeanneau, por
lo que esta marca es la encargada de
comercializar estos barcos america-
nos en Europa.
Glastron es una marca con nota-
ble solvencia, larga experiencia en
deportivas y, sobre todo, con una
gran difusión internacional, conoci-
da en todo el mundo. Entre las me-
nores esloras de esta completa gama
tenemos la GTS 185, clásica bowri-
der, hecha para correr, adaptada a
los deportes náuticos y homologada
para ocho personas, que con los 200
L. B.
Glastron GTS 185
PRUEBA MOTOR
Velocidad máxima: 41,2 nudos a
5.600 rpm
Velocidad de crucero: 26 nudos a
4.100 rpm, con un Volvo Penta V6 DI
SX de 200 Hp
Tiempo de planeo: 5 segundos
Aceleración de 0 a 41,2 nudos: en 14
segundos
Autonomía: en torno a las 95 millas a
régimen máximo.
Precio: 31.070 euros, con un Volvo
Penta V6 DI SX de 200 Hp, y sin
impuestos.
Hp de Volvo Penta se convierte en
una pequeña purasangre del mar.
En EE.UU. Glastron es sinónimo
de barco deportivo y familiar, sen-
cillo, sin grandes complicaciones,
con un buen diseño de carena y a
un precio realmente competitivo y,
en este caso, la GTS 185 refleja esta
realidad.
Planeadora
a fondo
