Invictus 200 FX y 190 FX
[PRUEBA MOTOR]
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I
nvictus ha alcanzado cierta
madurez en los pocos años que
lleva produciendo su gama de
modelos entre los 37 y los 19
pies de eslora. Y en este tiempo tam-
bién se ha situado entre las marcas de
mayor prestigio internacionales.
Invictus es una marca que ha ini-
ciado nuevas tendencias en la náuti-
ca de recreo, con unas formas nuevas,
clásicas, vintage, pero que configu-
ran barcos cómodos, ergonómicos,
sin cosas extrañas que hagan compli-
cada la estancia a bordo. Desde las
más pequeñas hasta las mayores de
Invictus, la calidad de los detalles es
una preocupación y, en este aspecto,
los barcos no tienen réplica. Más de
una vez hemos confesado nuestra de-
bilidad hacia el estilo de esta firma,
por su nivel y por su forma de nave-
gar, aunque algunos se mueven en el
agua mejor que otros, como veremos
en las próximas pruebas de Invictus
que iremos publicando.
Estas dos esloras son productos
muy atractivos, especiales, nada
vulgares, ni por su imagen ni por
su calidad, pero que además van de
maravilla y son cómodas, bien pen-
sadas para salidas en familia y para
la práctica de los deportes náuticos.
A pesar de su eslora, son bastante
espaciosas y resuelven notablemen-
te su programa de navegación.
Son de calidad, con un exquisito diseño, dotados de una formidable obra viva,
adaptados a la navegación familiar y con los detalles de un barco de más eslora.
Son los Mini Cooper del mar, exclusivos y hechos para quienes desean un
producto especial y distinto. Son las FX de seis metros de Invictus.
Invictus 190 FX
Velocidad máxima: 31,9 nudos a
5.900 rpm.
Velocidad de crucero: 21 nudos a
4.500 rpm, con un Yamaha F115
BETL de 115 Hp.
Tiempo de planeo: 5 segundos.
Aceleración de 0 a 31,9 nudos: en 13
segundos.
Autonomía: en torno a las 70 millas
a régimen máximo; y unas 100
millas a régimen de crucero.
Precio: 12.700 euros, sin motor y sin
impuestos.
