Nordkapp Avant 705 Ranger
[PRUEBA MOTOR]
17.
El espacio
interior de la consola
puede equipar un
inodoro químico.
18.
Con un Suzuki
de 200 Hp este
modelo encuentra
una potencia
perfectamente
adaptada las
prestaciones propias
del barco. Puede
superar los 41 nudos
de punta y mantener
un régimen de
crucero de unos
27 nudos.
19.
Al volante de la
Avant 705 Ranger
las sensaciones son
realmente buenas.
El asiento plegable
permite navegar
en posición alta y
sentados.
20.
El puesto
de gobierno es
ergonómico y está
muy bien concebido
para navegar a altas
velocidades.
Tiempo de planeo:
6 seg.
Aceleración de 0 a máx.:
16 seg.
Autonomía:
en torno a las 120 millas a régimen
máximo; y unas 180 millas a régimen de crucero de
27 nudos.
Calidad de
construcción y de
diseño.
Numerosas
soluciones originales
aplicadas.
Barco de gran
durabilidad.
A destacar
No cabe una nevera.
No está prevista.
Faltan resortes bajo
las tapas de proa.
Cornamusas de
popa demasiado
inclinadas.
A mejorar
Características
Eslora total: ......................................................... 7,05 m
Manga:..................................................................2,30 m
Calado:..................................................................1,00 m
Desplazamiento:............................................... 1.600 kg
Gama de motorizaciones:.un fueraborda Suzuki desde
150 Hp hasta 250 Hp
Capacidad de combustible:...................................200 l
Plazas: ...........................................................................7
Categoría de navegación:............................................ C
Constructor: .......Nordkapp,
Importador:..................Nautic Luis,
Precio:........... 30.947 euros, sin motor y sin impuestos;
y 52.307 euros, con un Suzuki
DF200 APX, y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ...................................................3
Combustible:......................................................95%
Estado de la mar:................rizada y algo de fondo,
con viento fuerza 2
Nordkapp Avant 705 Ranger
200 Hp Suzuki DF200 APX
Motor
Marca y modelo:..........................Suzuki DF200 APX
Potencia:........................................ 200 Hp (147 kW)
Tipo:......................fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:.........................................................6 en V
Cubicaje:........................................................3.614 cc
Rpm máx.:..........................................5.000 – 6.000
Peso:................................................................257 kg
Motorización en cascos de planeo
600
2,5
1,3
1.000
3,7
2,7
1.500
6
5,3
2.000
7
8,5
2.500
8,5
11,5
3.000
13,1
15,5
3.500
21
21
4.000
25,3
25,5
4.300
27
29,5
4.500
29,8
35
5.000
33,6
41,4
5.500
37,7
57
5.800
40,2
64
5.900
41
68
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Este gráfico nos
permite apreciar
si la potencia del
motor Suzuki
DF200 APX de
200 Hp de la
Nordkapp Avant
705 Ranger es la
adecuada o si, por
el contrario, está
por encima o por
debajo de la consi-
derada óptima en
función del coefi-
ciente peso/Hp y
la velocidad máxi-
ma alcanzada.
de punta y se agarra de un modo in-
creíble en los virajes cerrados a alta
velocidad. Es, por otra parte, una
embarcación seca, ágil y segura. Es
una pequeña 4x4 a toda prueba, ma-
nejable y con una carena de 23 gra-
dos que le permite una navegación
segura y fácil con malas condiciones.
Una aceleración de seis segundos
para alcanzar el planeo y diez segun-
dos más para sobrepasar los 41 nu-
dos, demuestran que la potencia del
200 Hp es muy adecuada.
Un modelo extraordinario, diver-
tido y con una relación precio cali-
dad interesante. Sin duda, una SUV
(sport utility vehicle)
del mar, tal como
afirma el astillero en su web.
18
97
Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros: 113,58 euros
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación
de daños; y asistencia marítima.
19
17
20
La Ranger es una pequeña 4x4 del mar, rápida y a toda prueba.
