a su velocidad límite de 31,5 nudos.
El Suzuki equipaba una hélice de
cuatro palas de inox de paso 18, más
que correcta, y que no cambiaríamos
por una de 18 pulgadas para alcanzar
unas vueltas más y ganar unas déci-
mas de nudo en la velocidad punta.
Está claro que el TR8 SUP Pa-
radise con la carga arriba de las 12
tablas rígidas de paddle y la estruc-
tura de inoxidable que las sustenta
ve elevado su centro de gravedad, lo
que también supone un freno, nada
despreciable, para su velocidad pun-
ta. Es decir que, sin este añadido, se
podrían superar fácilmente los 33 o
34 nudos. Y otra observación: cree-
mos que el motor montado un poco
más alto trabajaría algo mejor y, des-
de luego, no iría tan hundido.
El barco mantiene un régimen de
crucero muy cómodo a 18 nudos.
Es lo que pide el motor y este casco,
con algo de mar de proa. Aunque el
TR8 prefiere afrontar la ola con un
ligero ángulo, no de frente: navega
más suave.
Catamarán más que comproba-
do en otras versiones que en esta
apuesta de la versión SUP Paradise
también supera las expectativas de
buen comportamiento. Un producto
hecho a medida, para lo que se desea,
y con un estándar al que le añadiría-
mos algún que otro equipo, como el
depósito de cien litros de agua dulce
con la ducha o los flaps, por ejemplo.
Barco de calidad adaptable a los
deseos de cualquier cliente.
12
Olbap TR8 SUP Paradise
300 Hp Suzuki DF300AP
Tiempo de planeo:
6,5 seg.
Aceleración de 0 a máx.:
14 seg.
Autonomía:
en torno a las 150
millas a régimen máximo; y unas
250 millas a régimen de crucero de
17 nudos.
Características
Eslora total:..................................................8,60 m
Eslora de casco: ............................................7,95 m
Manga: .........................................................2,80 m
Calado: .........................................................0,30 m
Desplazamiento: ...................1.700 kg (sin motor)
Capacidad de agua:...................... 100 l (opcional)
Capacidad de combustible: ...........................440 l
Motorización máx.: .fueraborda 1x350 Hp o 2x175 Hp
Categoría de diseño: ............................................ B
Plazas: .................................................................. 15
Constructor:.......................... Olbap Catamaranes,
Precio: ...........a partir de 38.000 euros, sin motor
y sin impuestos; y 59.200 euros,
pack con un Mercury Verado F300L
de 300 Hp, sin impuestos.
Motor
Marca y modelo:.......................Suzuki DF300AP
Potencia:...............................300 Hp (220,7 kW)
Tipo:................. fueraborda 4 tiempos inyección
electrónica
Cilindros:................................................... 6 en V
Cubicaje:..................................................4.028 cc
Rpm máx.:..................................... 5.700 – 6.300
Peso:..........................................................279 kg
Precio: ................................27.400 euros, sin IVA
Condicionesde la prueba
Personas a bordo: ..............................................2
Combustible:................................................ 60%
Estado de la mar: .... rizada y viento fuerza 2 a 3
Este gráfico
nos permite
apreciar si la po-
tencia del motor
Suzuki DF300
de 300 Hp de la
Olbap TR8 SUP
Paradise es la
adecuada o si,
por el contrario,
está por encima
o por debajo de
la considerada
óptima en fun-
ción del coefi-
ciente peso/Hp
y la velocidad
máxima alcan-
zada.
Modelo totalmente
adaptable a las
necesidades del
cliente.
Barco muy estable y
marinero.
Calidad de
construcción,
realizado con infusión
de resina al vací
A destacar
No dispone de agua
dulce ni ducha.
El motor va montado
un poco bajo.
Los flaps son
necesarios de serie.
A mejorar
Motorización en cascos de planeo
93
1.000
4,3
1.500
5,5
2.000
6
2.500
8
3.000
11,5
3.500
17
4.000
22
4.500
24
5.000
27,5
5.500
28,5
5.800
31,5
Rpm
Nudos
12.
Con un solo
motor el TR8
dispone de
doble plataforma
de baño, con
pasamanos y
dobles escala.
El TR8 SUP Paradise con un Suzuki de 300 Hp se comporta realmente bien.
Mantiene un crucero tranquilo de unos 17 nudos y con el gas a fondo supera
los 31 nudos de punta.
Seguro METROmar
Prima del seguro básico a
terceros: 144,36 euros
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y
voluntaria; defensa y reclamación de daños; y
asistencia marítima.
