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E
n el número 28 de N&Y
Magazine publicamos la
prueba de la 705 Enduro,
este mismo barco con la
carena de fibra. Ahora, esta versión
más “aventurera” es la Avant 705
Ranger, con un casco a toda prueba,
de aluminio, resistente y con unos
acabados tan cuidados como en la
Enduro.
Como en la 705 Enduro, podría-
mos pensar que la Ranger es sola-
mente una superdeportiva, pero no
es así, porque este diseño es capaz
Nordkapp Avant 705 Ranger
UnaSUVpara
PRUEBA MOTOR
Hace unos meses publicamos la Nordkapp 705 Enduro. Ahora probamos este mismo barco
pero con la carena de aluminio, que se denomina Avant 705 Ranger. Una versión más sólida,
con la misma calidad y buen equipamiento, que en este caso hemos navegado con un 200
Hp en vez de un 250 Hp.
de cubrir con solvencia un progra-
ma de navegación para toda la fa-
milia, ya que la bañera abierta en
proa y el espacio disponible a popa
la convierten en una embarcación
con una habitabilidad notable.
Además en la Avant 705 Ranger las
prestaciones del casco de aluminio
representan un valor añadido para
un barco como éste, por su forma
de navegar, durabilidad y solidez.
CUBIERTA Y BAÑERA
En la bañera de la Avant 705 Ranger
destacamos dos aspectos principales:
lo protegida que está, tanto en la
zona de proa como en la popa, y su
acertada distribución, racional, con
una zona delante equipada con ban-
cos en V convertibles en solárium; y
otra a popa, transformable en dinete
girando el asiento del piloto.
En este modelo destaca la calidad
de las tapicerías, en este caso grises,
a juego con algunos detalles, como
el panel del puesto de gobierno. Sin
embargo, lo que nos gusta de Nord-
kapp son los acabados en fibra; o
Velocidad máxima: 41 nudos a
5.900 rpm.
Velocidad de crucero: 27 nudos a
4.300 rpm, con un Suzuki DF200
APX de 200 Hp.
Tiempo de planeo: 6 segundos.
Aceleración de 0 a 41 nudos: en
16 segundos.
Autonomía: en torno a las 120
millas a régimen máximo; y unas
180 millas a régimen de crucero.
Precio: 30.947 euros, sin motor
y sin impuestos; y 52.307 euros,
con un Suzuki DF200 APX de
200 Hp, y sin impuestos.
