Olbap TR8 SUP Paradise
[PRUEBA MOTOR]
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paddle surf, para pesca deportiva,
como barco de puerto, etc., aunque
en este caso, la estructura de sopor-
te para las tablas de paddle, con un
notable peso arriba, suponía un de-
safío que se ha resulto eficazmente.
CUBIERTA Y BAÑERA
Presenta una cubierta totalmente
despejada, muy espaciosa, con el
puesto de gobierno ubicado en una
consola en la zona de popa. En su
configuración, llama la atención el
fácil acceso que tiene tanto por proa
como por popa. Delante, un balcón
abierto con un paso sobre el pozo de
anclas que facilita el paso a tierra. En
popa, dos grandes plataformas, con
barandillas para subir y echarse al
agua sin problemas.
En cuanto a capacidad de estiba
ésta es extraordinaria: cuenta con
siete tambuchos de estiba en el piso
de la bañera. En la bañera, a proa,
tenemos un amplio solárium de cua-
tro metros cuadrados, con bancadas
laterales para acomodar hasta doce
personas, y toda la borda queda ro-
deada por altos pasamanos de inoxi-
dable. En esta versión se ha añadido
un soporte especial, reforzado, capaz
de llevar hasta doce planchas rígidas
de SUP, lo que determina este mo-
delo.
Bañera concebida para la seguri-
dad y el transporte de personas, muy
protegida y cómoda, sin estorbos y
con gran capacidad de estiba.
PUESTO DE GOBIERNO
Es sencillo, profesional, sin estorbar,
basado en una consola estrecha, alta
y un panel donde cabe toda la instru-
mentación necesaria: el indicador del
motor, la radio, el mando electrónico
y una guantera en la parte inferior.
El parabrisas no es muy alto, pero no
necesita más, y el patrón va apoyado,
de pie, en un asiento tipo bolster que
hace de separación de la plataforma
de popa.
Es un puesto para que el piloto
disponga de una total movilidad,
tenga una buena visibilidad hacia
proa y hacia los costados y popa, y
pueda controlar las maniobras. Nos
sorprendió que no contara con una
hélice de proa de ayuda, aunque, se-
gún el armador, no la necesita: efec-
túa siempre las mismas maniobras,
en las calas y en el amarre.
Por lo tanto, un puesto cómodo,
sencillo y bien adaptado a la activi-
dad de este barco. Si lo utilizáramos
para otra actividad le añadiríamos
una pantalla multifunción, un com-
pás y la hélice de proa, pero no es
el caso.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
El TR8 en cuanto a motorización
puede equipar uno o dos motores
1.
La forma de
catamarán de la
obra viva del TR8
se inicia en proa
con tres rodas
que facilitan la
navegación.
2.
La bañera es
espaciosa gracias
a la notable
manga. A lo largo
de los costados se
pueden acomodar
hasta doce
personas.
3.
El acceso por
proa es fácil
gracias al balcón
abierto y el
escalón que lleva
a la cubierta.
4.
La proa queda
ocupada por un
solárium de cuatro
metros cuadrados.
Esta versión SUP Paradise es singularmente
estable, cómoda y muy seca en navegación.
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