Selva 5.7 Elegance
[PRUEBA MOTOR]
12 y 13.
A ambos
lados del motor se
han previsto sendas
plataformas con
cubetas, una para
la escala de baño y
otra para guardar
cabos, por ejemplo.
Bajo condiciones realmente adversas de mar y viento, la Selva 5.7
Elegance resiste bien el paso de la ola. Con el gas a fondo alcanza los
30 nudos, pero con una hélice de menos paso llegaría a los 35.
Tiempo de planeo:
8 seg.
Aceleración de 0 a máx.:
18 seg.
Autonomía:
en torno a las 110 millas a régimen máximo.
Relación precio-
calidad muy
competitiva en pack.
Diseño correcto para
esta eslora.
Buena capacidad de
estiba.
A destacar
No tienen dónde
agarrarse los que van en
el asiento de popa.
La hélice no era la
adecuada.
El sistema de agua dulce
es opcional.
A mejorar
su eslora, y a pesar de la ola resultó ser
bastante seco. Un modelo interesante por
su diseño, bien agenciada en proa, con un
puesto cómodo, capacidad de estiba, aca-
bados más que correctos y con una rela-
ción precio-calidad muy interesante, más
si tenemos en cuenta que el mismo servi-
cio técnico se ocupa tanto del barco como
del motor. Ideal para iniciación y es go-
bernable con la Licencia de Navegación.
12
Selva 5.7 Elegance
100 Hp Selva Marlin 100 XSR
600
2,1
1000
3,2
1500
4,6
2000
6,1
2500
6,6
3000
7,3
3500
8,4
3800
13
4000
16
4500
22,5
5000
25,5
5300
27
5500
30
Rpm Vel. Nudos
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:
4
Combustible:
100%
Estado de la mar:
rizada a marejadilla y viento fuerza 3 a 4.
13
