Bayliner Heyday WT1 y WT2
[PRUEBA MOTOR]
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La WT2 es como la WT1 pero a es-
cala. Medio metro más de eslora da
mucho de sí en estos tamaños de bar-
co. En este modelo el puesto de go-
bierno determina la distribución. Se
ha colocado a estribor, como en una
lancha tradicional, pero el reparto de
asiento, cofres y demás elementos en
la bañera, sirve a las intenciones del
programa de este barco: el surf y el
wake o el esquí náutico. Y todo está
hecho para ello.
En la WT2 la banda de babor
queda ocupada por un banco a lo
largo, separado por un reposabrazos.
Delante de la consola del piloto te-
nemos un gran cofre, que se comple-
menta por un segundo volumen de
estiba en el suelo. La parte posterior
de la bañera, con dos asientos a los
lados de la cámara del motor, que
dejan espacio para reclinarse miran-
do a popa para controlar al remolca-
do, surfero o atrevido deportista. El
arco para llevar las tablas es plega-
ble, y por todo el barco no faltan asi-
deros, que desde luego se necesitan.
Hay que agarrarse en estas lanchas.
La WT2 se ha decorado en blan-
co y verde pálido, al estilo vistoso,
a la moda y al gusto de su diseña-
dor. Como en la pequeña, en esta la
plataforma de baño es esencial para
subir del agua, no falta la escala y el
acceso es fácil.
En los dos modelos la proa, y el
piso de la bañera, cuentan con an-
tideslizante para subir fácilmente
desde el pantalán. Tanto en la WT1
como en la WT2 el fondeo es un
tema aparte…
Modelo más completo que el an-
terior, algo más caro, con el mismo
motor, pero que da más de sí nave-
gando, como veremos a continua-
ción.
El comportamiento de ambas WT
es similar al de una moto acuática.
6.
La zona posterior
reparte bancos a
ambos lados de la
cámara del motor
con un pequeño
solárium encima.
7.
El asiento del
piloto es fijo pero
resulta cómodo
para pilotar esta
lancha.
8.
La banda de
babor de la WT1
queda ocupada por
un único sofá con
un reposabrazos
central.
9.
El puesto de
gobierno de la WT1
presenta un diseño
acorde a las líneas
futuristas de la
embarcación y es
cómodo.
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Bayliner Heyday WT2
Bayliner Heyday WT2
Velocidad máxima: 33,5 nudos a
5.500 rpm
Velocidad de crucero: 26,5
nudos a 4.000 rpm, con un PMC
Crusader 5.7 350 V8 de 350 Hp
Tiempo de planeo: 3 segundos
Aceleración de 0 a 33,5 nudos: en
7,5 segundos
Autonomía: en torno a las 40
millas a régimen máximo
Precio: 59.490 euros, con un PMC
Crusader 5.7 350 V8 de 350 Hp, y
sin impuestos.
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La WT2 está hecha para los deportes
acuáticos, radical y con un diseño
ideal para su programa deportivo.
La carena a modo de trimarán
y ala de gaviota, facilita la
navegación estable.
