De Antonio D28
[PRUEBA MOTOR]
21.
La D28 es un
barco de carácter
deportivo, que con
dos Mercury Verado
de 175 Hp alcanza
casi los 37 nudos,
bajo condiciones de
marejadilla y viento
fuerza 3 a 4.
Tiempo de planeo:
6 seg.
Aceleración de
0 a máx.:
14 seg.
Autonomía:
en
torno a las 130 millas
a régimen máximo;
y unas 200 millas a
régimen de crucero de
23 nudos.
Buen casco,
navegación
deportiva.
Equipamiento
estándar muy
completo.
Calidad de diseño,
detalles y acabados.
A destacar
Un cabo en la tapa
de anclas.
En el gabinete de
aseo falta aireación.
A mejorar
Características
Eslora total:........................................................8,40 m
Eslora de casco:.................................................. 7,99 m
Manga:............................................................... 2,95 m
Calado:............................................................... 0,50 m
Desplazamiento:.............................................2.700 kg
Gama de motorizaciones:............. desde 1x250 hasta
2x250 Hp fueraborda
Capacidad de combustible:.................................480 l
Capacidad de agua:................................................ 70 l
Plazas:........................................................................ 10
Categoría de navegación: ......................................... C
Constructor: .........Starfisher para De Antonio Yachts,
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ..................................................2
Combustible:.....................................................40%
Agua:..................................................................95%
Estado de la mar:................. rizada a marejadilla y
viento fuerza 3 a 4.
De Antonio D28
2x175 Hp Mercury Verado 17
Precio:.......................... 112.230 euros, con dos Verado
de 175 Hp y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:....................... Mercury Verado 175
Potencia:......................................... 175 Hp (129 kW)
Tipo:....................................... fueraborda 4 tiempos
inyección directa
Cilindros:...................................................4 en línea
Cubicaje:........................................................ 1.732 cc
Rpm máx.:.............................................5.800-6.400
Peso:................................................................ 231 kg
Motorización en cascos de planeo
600
2,7
2,86
1.000
3,5
4,73
1.500
5,5
8
2.000
7,2
12,2
2.500
8,2
18,9
3.000
9,9
30
3.200
13
32,3
3.500
16
36,1
4.000
21,4
44,2
4.250
23
54,6
4.500
25,8
61,1
5.000
30,1
77,2
5.500
32
94
6.000
36,8
136
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Este gráfico
nos permite
apreciar si la
potencia de los
dos motores
Mercury Verado
175 de 175 Hp de
la De Antonio
D28 es la ade-
cuada o si, por
el contrario, es-
tá por encima o
por debajo de la
considerada óp-
tima en función
del coeficiente
peso/Hp y la ve-
locidad máxima
alcanzada.
tencia y el gas a fondo se alcanzan
los 36,8 nudos a 6.000 rpm; y la ve-
locidad de crucero se puede estimar
en los 23 nudos a 4.250 rpm. Sale en
planeo en seis segundos y se pone al
régimen máximo en ocho segundos
más.
Navegamos bajo unas condiciones
de mar y viento al principio muy
favorables, pero que evolucionaron
hasta una mar rizada a marejadilla y
un viento de fuerza 3 a 4. Esto nos
permitió valorar la navegación bajo
distintas condiciones, lo que permi-
te hacerse una idea más completa de
las prestaciones del barco con estos
motores y su navegación. Es un bar-
co con gran respuesta en aceleración,
que es sensible al trimado de los dos
Verado y que, además, mejora su
asentamiento con los flaps. Son op-
cionales, pero no los consideramos
esenciales, ya que el astillero en esta
eslora ha reubicado los depósitos de
agua y combustible para favorecer la
buena navegabilidad.
De Antonio Yachts ha subido el
listón de la marca con este modelo,
alcanzando unos niveles de calidad
y prestaciones formidables para esta
eslora, con un producto muy per-
sonal, bien hecho y que además se
caracteriza por el montaje oculto de
los fuerabordas, una solución que re-
sulta un valor añadido.
Recordar otro punto fuerte de este
barco: su equipamiento de serie. Lo
incluye casi todo, a excepción de la
nevera y el top bimini, cuando la
mayoría de los barcos de esta eslora
incluyen lo básico. Y, además, por su
eslora fiscal, no paga el 12% del im-
puesto de matriculación.
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165
Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros: 161,35 euros
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación
de daños; y asistencia marítima.
