Formula 330 FX CBR
[PRUEBA MOTOR]
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ra principal se complementa con la
de proa, donde se pueden acomodar
hasta ocho personas. Aquí, se puede
montar además una dinete con una
mesa de doble ala en el centro que
complementa la más pequeña de la
bañera de popa.
La 330 FX CBR ofrece mucho es-
pacio al aire libre, pero esconde una
agradable sorpresa. Frente al puesto
de gobierno y ocupando un espacio
debajo del piso de la bañera, se des-
cubre una formidable cabina en la
que pueden pernoctar dos personas
cómodamente. En el lado opuesto,
frente al acompañante, hay otro ga-
binete en el que se puede habilitar
un inodoro. Estos dos espacios ce-
rrados aportan un plus interesante a
esta embarcación, tanto con el aseo
como con la pequeña cabina que, si
bien tiene unas dimensiones razona-
blemente limitadas, sí cumple bien
con las prestaciones de un pequeño
camarote, desde luego bastante útil
en un barco abierto como éste.
En la 330 FX CBR destaca su
imagen robusta, con buenas tapi-
cerías, asientos mullidos, puntos de
agarre repartidos por doquier, así
como portavasos (hasta 28 en todo
el barco) y detalles como los alta-
voces, cofres bajo todos los sofás y
en el piso de la bañera, entre otros.
Tiene un aspecto atractivo, de esti-
lo americano, eso sí, pero sin caer
en la estética tópica de los modelos
de EE.UU. mantiene cierta clase y,
desde luego, su imagen descubre su
vocación deportiva.
Exteriores, a nuestro juicio, for-
midables, amplios, bien protegi-
dos, polivalentes y con todas las
pequeñas cosas que hacen más có-
moda la vida bordo, con acabados
de calidad, tal como corresponde a
Formula.
PUESTO DE GOBIERNO
El puesto de gobierno está diseña-
do acorde al carácter deportivo de la
embarcación. Es cómodo y ergonó-
1.
La 330 FX CBR
es una open de
proa abierta hecha
para correr, con
marcado carácter
deportivo, pero con
amplios espacios.
2.
Esta eslora
pertenece a la serie
FX, igual que la
serie CBR, pero con
más equipamiento
y una decoración
más agresiva.
3.
Formula cuida
los detalles. La
maniobra de proa
tiene todo lo
necesario.
4.
El paso directo
a la bañera desde
la plataforma se
completa con una
pequeña puerta y
la ducha.
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Formula combina en este modelo un estilo
deportivo con una imagen atractiva, de diseño
agresivo pero compatible con el crucero.
Velocidad máxima: 47,5 nudos a
6.000 rpm.
Velocidad de crucero: 31,5 nudos a
4.200 rpm, con dos V8-380 C DPX
EVC de 380 Hp.
Tiempo de planeo: 7 segundos.
Aceleración de 0 a 47,5 nudos: en
16 segundos.
Autonomía: en torno a las 124
millas a régimen máximo; y unas
190 millas a régimen de crucero.
Precio: 325.000 euros, con dos
Volvo Penta V8-380 C DPX EVC de
380 Hp, y sin impuestos.
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