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M
etropol Náuticas me-
jora, adapta y equipa
las Gozzo Positano
según las necesidades
de los navegantes de la zona medi-
terránea, especialmente en el área
de la Costa Brava, aunque también
se corresponde el equipamiento con
la navegación por las Baleares o por
el sur de la Península.
El gozzo sorrentino es una em-
barcación tradicional de pescadores
muy típica de la franja litoral de
Nápoles y alrededores (Campania).
En Italia, este tipo de embarcacio-
nes siempre ha tenido notable di-
fusión, y desde hace unas décadas
algunos astilleros se han dedicado a
Gozzo Positano 27
Unaclásicapara
elMediterráneo
PRUEBA MOTOR
Un gozzo clásico, abierto, mediterráneo, práctico y funcional, con una gran bañera y
cubierta despejadas, con un mantenimiento reducido y una carena marinera, ideal para las
salidas de verano y con la polivalencia de su uso para la pesca y el paseo familiar.
adaptar las carenas y la cubierta a
modelos para la náutica de recreo.
Metropol, empresa con larga expe-
riencia en el mercado de la náutica
de recreo en nuestro país, mejora
tanto en equipamiento como en
pequeños detalles de diseño, de-
coración y otros aspectos (como la
motorización exclusiva con Volvo
Penta) todas las esloras del astillero
italiano Nautica Esposito, un cons-
tructor artesano cuya producción
no sobrepasa la docena de unidades
anuales, y cuyo catálogo abarca cin-
co esloras desde los 23 pies hasta los
38 pies, con un total de ocho mode-
los distintos.
La Gozzo Positano 27 se basa en
una carena de semiplaneo —que en
realidad planea más que bien— es-
table, con bastante manga en rela-
ción a la eslora, y una proa elevada,
con notable francobordo y buena V,
lo que proporciona una navegación
confortable y seca. Es una embarca-
ción de estética atemporal, clásica y
a la vez actual, pero que incorpora la
última tecnología en sus instalacio-
nes y motorización, como veremos.
Su programa de navegación res-
L.B.
Este diseño de corte marinero resulta ideal para
las salidas de día o la práctica de la pesca.
Velocidad máxima: 20,3 nudos a
4.100 rpm.
Velocidad de crucero: 15 nudos a
3.300 rpm, con un Volvo Penta D3-
170 de 170 Hp.
Tiempo de planeo: 8 segundos.
Aceleración de 0 a 20,3 nudos: en
15 segundos.
Autonomía: en torno a las 60 millas
a régimen máximo.
Precio: 63.500 euros, con un Volvo
Penta D3-170 de 170 Hp, y sin
impuestos.
