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G
lastron es una mar-
ca fuera de toda duda.
Hace un par de años
fue adquirida por uno
de los mayores grupos de la náutica
de recreo, como es Bénéteau, aunque
está gestionada por Jeanneau, perte-
neciente al mismo grupo. Glastron
es, desde luego, una marca mítica,
una referencia desde sus primeros
años, en la década de los 70. Y, re-
cientemente, como hemos apunta-
do, paso a manos de Bénéteau con
otras marcas de EE.UU. como Four
Winns, Wellcraft y Scarab.
La distribución de Glastron de-
pende de Jeanneau, que ha iniciado
Glastron GS 259
Nuevaspropuestas
PRUEBA MOTOR
Con este modelo cabinado y motorización con cola, Glastron ofrece una alternativa en gasolina a las numerosas ofertas con
fueraborda. Esta GS es, pues, un crucero costero familiar, voluminoso, con buenas ideas en la cabina y en la bañera, que tiene uno
de sus puntos fuertes en pertenecer a un astillero solvente y de renombre internacional como es Glastron.
un nuevo relanzamiento de la mar-
ca en Europa, modificando algunos
detalles de estos barcos con el fin de
mejorar la calidad, el diseño y ade-
cuarlos al mercado europeo.
La GS 259 es una cabin cruiser fa-
miliar, con numerosas aportaciones,
tanto en la bañera como en la cabina,
donde el astillero y sus diseñadores
han perseguido obtener el máximo
provecho. Si bien es cierto que no
es un modelo donde los detalles y
acabados estén al máximo nivel, sí
que cumple por el contrario con la
funcionalidad exigible en un cruce-
ro costero familiar, que resulta ideal
para cuatro personas.
CUBIERTA Y BAÑERA
Uno de los puntos fuertes de la GS
259 es la modularidad de la bañera.
La zona de popa, con la dinete a es-
tribor, puede ajustar la mesa y aba-
tir el respaldo posterior para formar
un solárium de más de dos metros
de largo. En la banda opuesta, un
módulo de cocina, junto a la entrada
desde la plataforma de baño, cubre
las necesidades en la bañera, com-
plementando el equipamiento de la
cocina de la cabina. En la misma
banda de babor se ha colocado un
banco que hace las funciones de di-
ván, junto al puesto de gobierno.
Para acceder a la cubierta de proa
