Glastron GS 259
[PRUEBA MOTOR]
129
el parabrisas abre una puerta central.
Tres escalones conducen al solárium
de proa, donde la maniobra de fon-
deo está muy bien dispuesta. Aquí
en vez de encontrar los pasamanos
altos, solamente se han colocado
unos bajos, a ras de cubierta, a ambos
lados de la colchoneta. Seguramente,
unas barandillas altas en las amuras
romperían la estética estilizada del
perfil que pretende conseguir el as-
tillero en este barco de acentuado
francobordo. Bañera polivalente, con
buena capacidad de estiba en varios
cofres, funcional, con moqueta reti-
rable y bastantes detalles interesan-
tes para la vida a bordo de un crucero
familiar.
PUESTO DE GOBIERNO
El asiento del piloto en la versión
estándar es fijo, pero con parte de la
base plegable, por lo que se puede
gobernar cómodamente semisenta-
dos. El panel deja espacio para una
pantalla multifunción en el centro
5 y 6 y 7.
La
polivalencia que
ofrece la bañera
de la GS259 es
uno de sus puntos
fuertes. La mesa y
el banco posterior
se combinan para
formar un solárium
o una dinete para
acomodar hasta seis
o siete personas.
1.
Basada en un
programa de
crucero familiar,
esta cabinada
destaca por su
polivalencia
en la bañera y
habitabilidad
interior.
2.
A pesar de
su notable
francobordo, la
GS 259 es un
modelo ágil al
volante y dotado
de la potencia
adecuada, aunque
no excesiva.
3.
La plataforma
añadida de
popa amplía las
posibilidades de
baño al ganar una
buena superficie en
la popa.
4.
La bañera es
amplia, con buena
manga interior,
y dotada de lo
necesario en barcos
de programa
familiar.
3
4
7
2
1
L.B.
Velocidad máxima: 32 nudos a
5.000 rpm.
Velocidad de crucero: 24 nudos a
4.000 rpm, con un MerCruiser V6
4.5L Bravo 3 de 250 Hp.
Tiempo de planeo: 9 segundos.
Aceleración de 0 a 32 nudos: en
21 segundos.
Autonomía: en torno a las 110
millas a régimen máximo.
Precio: 71.059 euros, con un
MerCruiser V6 4.5L Bravo 3 de
250 Hp, y sin impuestos.
6
5
