Página 100 - N & Y Magazine - Número 6

[Prueba motor] Nuova Jolly King 850 RS
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Puesto de gobierno
El puesto central, con un banco para
dos plazas sin respaldo, dotado de un
pasamanos de inox en su parte pos-
terior, alberga un cofre debajo (que
podría montar una pequeña cocina),
además de un armario con abertura
por delante. Esta pieza del asiento es
muy útil —sobre todo para los que
van de pie detrás y se pueden coger
al pasamanos del banco—, y se com-
plementa con la consola. Ésta presenta
un panel muy ordenado, con los indi-
cadores digitales de los dos Yamaha y
el parabrisas contorneado por un pasa-
manos de inox, también muy útil para
los acompañantes.
El piloto va apoyado ante un pa-
rabrisas alto, que protege perfecta-
mente, y se puede afianzar contra el
reposapiés, que sobresale en el mismo
molde de la consola. La palanca doble
de los Yamaha está bien ubicada y
permite el juego con el power trim en
cualquier momento. Esto es impor-
tante porque con esta semirrígida na-
vegando por encima de los 45 nudos
uno debe ir muy atento, sobre todo si
hay algo de mar picada.
En general, un puesto a la altura
de una gran semirrígida, sin lujos ni
accesorios inútiles, y aunque falta el
compás de serie, no se han olvidado el
cuadro de interruptores. Puesto califi-
cable con un notable alto, sobre todo
por su ergonomía.
Navegación y
conclusiones
Hay que afianzarse bien al asiento en
esta eslora cuando se meten a tope
las palancas de los dos Yamaha de
225 Hp. En salida, con 4 segundos la
King 850 RS ya planea, y en 9 segun-
dos más está volando por encima de
7 y 8. Uno de los
puntos fuertes de
la 850 King es la
zona de popa, con
una estupenda
dinete convertible
en solárium.
9. La consola,
proporcionada
y elegante,
protege con
eficacia al piloto
y acompañante
gracias al alto
parabrisas.
10. Bajo los
bancos de popa
se esconden las
baterías y queda
espacio para
estibar pertrechos
de buen tamaño.
11. El panel
de gobierno
distribuye los
indicadores de
Yamaha digitales,
el volante y la
buena ubicación
de las palancas.
Arriba, falta un
compás.
12. El asiento
sin respaldo
para el piloto y
acompañante
cuenta con un
cofre debajo que
puede albergar
una pequeña
cocina. Detrás, el
pasamanos de inox
es muy útil.
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Cuando una semirrígida puede navegar
por encima de los 45 nudos, resulta
evidente que su carena es excepcional.
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