Página 85 - N & Y Magazine - Número 7

85
Sunseeker Portofino 40 [Prueba motor]
Sunseeker es una de las marcas de
mayor renombre internacional. Su
gama abarca desde los más lujosos
y exclusivos megayates hasta esta
40 pies, una eslora donde el sentido común
y la calidad se combinan en una arquitectura
racional que ofrece como resultado un barco
de alto confort, muy buen navegante y de alta
calidad constructiva.
En la nueva Portofino 40 además de la
optimización de los espacios, tanto dentro
como fuera, y del aprovechamiento de cada
volumen sin exageraciones, se dan dos aspec-
tos interesantes a resaltar: la mano de Ken
Freivok en el diseño —uno de los gabinetes
más importantes en el mundo de los megaya-
tes—, y la nueva motorización con los nuevos
D6 de 400 Hp de Volvo Penta. Estos dos va-
lores añadidos rematan el triunfo de esta 40
pies, convirtiendo esta magnífica eslora, fácil
de abarcar por una sola persona, en una sport
cruiser de primera línea.
Otros puntos que nos llamaron la atención
se reflejan en el listado del equipamiento de
serie, bastante más generoso de lo que es ha-
bitual en este tamaño de barcos.
Calidad y racionalidad en el diseño, unidos
a la potencia de 800 Hp y una carena de alta
eficacia, dan como resultado una innovadora
Portofino demostrando que Sunseeker domi-
na bien este tipo de esloras.
Cubierta y bañera
Nos gustan los barcos que respetan cierto
clasicismo en las formas, en la distribución,
sin apuros ni rincones extraños a bordo, que a
veces obligan a malabarismos para estar más
cómodos. La Portofino 40 muestra una bañe-
ra ordenada, de tránsito fácil, con la clásica
1. La nueva
Portofino 40 ofrece
unas prestaciones
de crucero
propias de una
eslora mayor, con
una navegación
excelente equipada
con 800 Hp.
Vídeo Sunseeker
Portofino 40
1
Velocidad máxima: 39,5 nudos a
3600 rpm
Velocidad de crucero: 29 nudos
a 2800 rpm, con dos Volvo Penta
D6-400 DP de 400 Hp
Tiempo de planeo: 13 segundos
Aceleración de 0 a 39,5 nudos: en
26 segundos
Autonomía: en torno a las 190
millas a régimen máximo; y de 250
millas a régimen de crucero de 28
nudos
Precio: 360.000 libras esterlinas
(429.620 euros), con dos Volvo
Penta D6-400 DP, y sin impuestos.