Página 92 - N & Y Magazine - Número 7

[Prueba motor] Bavaria Sport 35
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con espacios de convivencia al aire li-
bre amplios, dos soláriums, una exce-
lente dinete y el detalle de unos bue-
nos acabados, a la altura de la notable
calidad de Bavaria, que experimenta
un incremento en los últimos tiem-
pos.
Puesto de gobierno
Como el resto del barco, el puesto de
la Sport 35 es ergonómico, cómodo y
bien adaptado a su función. Un asien-
to con la base plegable, un reposapiés
de inoxidable y el volante regulable,
son tres elementos que permiten
afianzarse gobernando a alta veloci-
dad. El parabrisas, con un solo lim-
pia —el de babor con sincronizador
es opcional, de 775 euros—, protege
perfectamente y permite una visión
total. La consola, por su parte, presen-
ta los indicadores de los Volvo Penta
bien organizados, así como el compás
y el cuadro de interruptores, dejando
el centro para una pantalla multifun-
ción, una Garmin GPS Map 4010,
opcional (2.240 euros).
Las palancas electrónicas de Volvo
Penta están bien ubicadas y opcional-
mente admite el joystick con el siste-
ma de trimado asistido, y los flaps de
Volvo. Sin embargo, hay dos observa-
ciones: echamos en falta un asidero de
inoxidable en la misma consola, jun-
to a la puerta, para quien vaya de pie
junto al piloto; y otra, no estaría de
más una guantera para dejar objetos
personales, como las llaves, el móvil,
las gafas, etcétera.
Quienes deseen facilitar la maniobra
de este barco tienen dos opciones más.
Una, la hélice de proa (2.695 euros).
Y otra, la adopción, como hemos
apuntado, que supone un importante
opcional: el joystick DHS de Volvo
Penta, que para los D4 300 EVC, que
sale por 6.720 euros. Pero, en nuestra
opinión, en este barco, con dos colas,
la maniobrabilidad en puerto, con un
poco de práctica, puede prescindir del
joystick y de la hélice de proa.
Por lo demás, un puesto impecable,
muy cómodo, y que permite gobernar
tanto de pie como sentados con total
seguridad a cualquier velocidad.
Interiores
Bavaria en este barco domina la zona
abierta y la cabina. En los interiores
de la Sport 35 se ha llevado a cabo
una importante mejora: los ventana-
les laterales de la cabina, alargados y
grandes, que confieren una lumino-
sidad natural al salón mejorando su
sensación de confort. Por otra parte,
se ha obtenido una distribución per-
fectamente aprovechada, racional y
con un volumen asombroso, ya que
la altura bajo baos es de 1,90 metros.
Al volumen del interior se añade la
buena ventilación natural e ilumina-
ción, aseguradas por cinco escotillas
cenitales, y varios portillos laterales,
estratégicamente repartidos por todo
el barco. La madera predomina en la
7 y 8. La dinete, en
forma de U, puede
acomodar hasta
ocho personas.
9. El mueble
de servicio es
importante en un
crucero abierto.
El grill eléctrico
y la nevera son
opcionales que
valen la pena.
10. El puesto
de gobierno
dispone del
asiento ajustable
en aproximación.
Cuenta con la base
plegable y no falta
el reposapiés.
11. En el panel de
la Sport 35 hay
espacio para la
instrumentación
necesaria. El centro
de la consola
está reservado
para una pantalla
multifunción.
12. La proa,
con un balcón
semiabierto,
presenta una
maniobra bien
dispuesta y
completa.
13 y 14. Una buena
solución está en
el sofá de popa
que puede abatir
el respaldo para
ampliar el solárium.
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