Página 97 - N & Y Magazine - Número 7

Cobalt 273 [Prueba motor]
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Cubierta y bañera
La línea clásica de la Cobalt 237 le
permitirá perdurar en el tiempo sin
pasar de moda en años. Elegante y
diseñada en base a criterios muy ra-
cionales, la zona abierta de esta lancha
incorpora, además, algunas aportacio-
nes interesantes, propias de la marca.
La plataforma de baño, por ejemplo,
cuanta con un escalón desplegable
que hace la función de banco sumergi-
do, lo que permite mantenerse junto
al barco en el agua sentados. También
dispone de un cómodo paso directo a
la bañera, ducha, pasamanos exterio-
res junto a la plataforma y una cubeta
para desperdicios que va escondida en
la banda, junto a la entrada. La pieza
del solárium cuenta con colchonetas
de calidad y su respaldo reversible se
puede desplazar para dejar un gran es-
pacio libre. El sofá abarca parte de la
popa y de babor, y puede formar una
dinete aprovechando la mesa de la ca-
bina. En el lado opuesto, un asiento
con un mueble al lado, ofrece el mó-
dulo de servicio para nevera de hielo,
armarios y fregadero. Y a babor, al
lado del puesto de gobierno, el diván
a lo largo de la banda de babor, que
se forma al mover el respaldo rever-
sible hacia delante. En toda la bañera
no faltan ni portavasos, ni cornamusas
para las defensas laterales, ni asideros
estratégicamente bien repartidos, ni
el parabrisas con paso central, ni esca-
lones plegables para pasar a la cubier-
ta de proa. Destacar también la sólida
y bien hecha arquillada para el toldo,
que no se ve en cualquier barco.
Delante, el pozo de anclas es grande
pero el molinete es opcional. Los pasa-
manos bajos y el detalle en teca com-
pletan el elegante acabado de la cu-
bierta. Exteriores cuidados al detalle,
muy bien distribuidos, con materiales
de gran calidad y con la posibilidad
de personalizarlos gracias a la amplia
gama de colores que ofrece el astillero.
Puesto de gobierno
Tal como corresponde a una buena de-
portiva, tanto el asiento ajustable, con
3 y 4. Una
originalidad es el
pie de la mesa que
va anclado bajo el
sofá de babor, de
modo que hay más
espacio libre.
5. La cubierta de
proa es la propia
de una deportiva,
con pasamanos
bajos, un pozo
con molinete
encastrado y una
buena escotilla
para la cabina,
además de
tragaluz.
6. Un mueble
supletorio en la
banda de estribor
enriquece las
posibilidades en la
bañera.
7. El solárium es
un punto fuerte en
esta lancha por su
amplitud. Tiene el
respaldo reversible
y la ducha junto a
la entrada.
8. El puesto de
gobierno es
especialmente
ergonómico en
este modelo.
Tanto el panel
de indicadores
como la palanca
de Volvo Penta
se ajustan a las
exigencias de este
barco.
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Velocidad máxima: 42,5 nudos a
5.970 rpm
Velocidad de crucero: 27 nudos
a 4.000 rpm, con un Volvo Penta
8.1 Gi DPS de 380 Hp
Tiempo de planeo: 4 segundos
Aceleración de 0 a 32,5 nudos:
en 13 segundos
Autonomía: en torno a las 147
millas a régimen máximo, y 242
millas a régimen de crucero.
Precio: 123.500 euros, con un
Volvo Penta Gi DPX de 380 Hp, y
sin impuestos.
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