Página 106 - N & Y Magazine - Número 7

[Prueba vela] Outremer 5X
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opciones extras que ofrece puede dis-
parar la factura a niveles todavía más
altos.
En navegación el resultado de la
apuesta no puede ser más favorable.
Hemos visto al Outremer comportar-
se, en vientos de menos de ocho nu-
dos, como si de un monocasco bien
provisto de vela se tratase. Hay algu-
nos secretos aparte de la mágica pro-
porción peso-eslora: el plano vélico es
gigantesco, con su mayor de sable per-
pendicular y una excelente variedad
de velas de proa. También los cascos
son finos y bajo el agua hay buenas or-
zas y buenos timones.
La sensibilidad al timón se convier-
te en argumento de venta para Outre-
mer, que sabe del deseo de algunos
armadores de conducir ellos mismos
su velero. Además del puesto de go-
bierno convencional, que de por sí ya
disfruta de buena visión y tacto, el as-
tillero ofrece un juego de dos cañas de
gobierno combinadas con sillas adap-
tables a la cubierta, que se montan a
voluntad sobre las bandas para disfru-
tar allí afinando en las rachas.
Lo experimentamos en las ventoli-
nas que nos tocaron durante las prue-
bas de La Spezia para el European
Yacht of The Year, y pudimos notar
la sensibilidad y la facilidad de reac-
ción de ese mastodonte, al que las ve-
las empujaban con facilidad sorpren-
dente.
Cierto es que, dotado de un mástil
de carbono giratorio y velas sofistica-
das, la unidad puesta en nuestras ma-
nos era la mejor que podíamos probar.
Pero no nos costó imaginarnos coloca-
dos en aquel mismo puesto, con la ca-
ña en la mano, haciendo slalom en las
olas a más de 20 nudos en una brisa
sólida y contundente.
Cubierta con grandes
espacios
Hemos dicho que no aprovecha su
plataforma de casi 18 por 8,5 metros
como lo hace la competencia, pero eso
no significa que resulte pequeño. Más
bien es al revés, por lo menos en cu-
bierta.
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La sensibilidad al timón, la velocidad,
excelentes instalaciones y un interior
refinado son los argumentos del 5X.
3. Excelente
combinación de
blancos y madera
en el bloque
cocina, cuyo eficaz
guardamar es casi
invisible. Nótese la
nevera accesible
desde la bañera-
terraza.
4. Es preciso
subir a la cubierta
del casco para
enfilar la escala
que conduce al
agua. Eso permite
la existencia de
las ventanas para
los camarotes de
popa.
5. El tejadillo está
ocupado por las
maniobras. Los
winches pueden
llevar motores
eléctricos. Hay un
excelente saco
para cabullería.
6. La playa de
proa es mayor
de lo habitual,
al alargarse los
cascos por delante.
Entre la caseta y la
red se encuentran
los habituales
pañoles de gran
capacidad.
7. La unidad
probada usaba
un mástil de
carbono giratorio.
Las drizas van a
parar a winches
a pie del mástil y
se fijan mediante
bloqueadores.
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