Página 116 - N & Y Magazine - Número 7

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Los patrones de la Vendée Globe, sus
patrocinadores, los organizadores
de vueltas al mundo en solitario o en
pareja y las grandes instituciones inter-
nacionales del deporte se dieron cita
el pasado viernes en Lausana para la
entrega de trofeos del Campeonato del
Mundo IMOCA y la presentación oficial
de OSM (Open Sports Management),
empresa responsable de la comerciali-
zación y desarrollo general del circuito.
François Gabart, vencedor de la Ven-
dée Globe, vuelta al mundo en solitario
y sin escalas a bordo de Macif, recibió
el título de campeón del mundo IMOCA
y fue aclamado por sus compañeros y
por los 150 invitados presentes.
Andor Serra, miembro de la Isaf y or-
ganizador de la Barcelona World Race,
presente en el evento, se mostraba con-
fiado en torno a la clase: “IMOCA, una
vez más, ha sido capaz de sorprender
apostando por nuevas fórmulas para
complementar y mejorar uno de sus ob-
jetivos que es potenciar el campeonato
del mundo. OSM deberá trabajar fuerte
para saber sumar con los organizadores
de regata, armadores y skippers. El
patrocinio deportivo requiere de nuevas
propuestas y la vela oceánica tiene
todos los ingredientes para interesar a
las empresas. OSM tiene la capacidad y
equipo humano para reinventar y mejo-
rar el campeonato de mundo IMOCA.”
El calendario IMOCA 2013 incluye
en agosto la Fasnet Race y la Transat
Jacques Vabre y en 2014 prevé una
transat en doble, la Route du Rhum,
una regata de 1.000 millas en verano
y la Barcelona World Race el 31 de
diciembre.
©
Curutchet/DPPI
François Gabart,
campeón del Mundo IMOCA
[océanos] Noticias
El sueño de doblar el cabo de
Hornos está un poco menos
lejos. Quienes quieran nave-
gar por aquellos lugares pero no osen
hacerlo solos tienen ahora la posi-
bilidad de hacerlo en compañía de
otros barcos en el marco de una nue-
va versión del Rally World ARC: el
World Cruising Club está planeando
la posibilidad de que una parte de los
participantes en el World ARC 2015
pasen del Atlántico al Pacífico a tra-
vés del espectacular canal de Beagle.
Tras zarpar de Europa a finales de
2014 y dirigirse a Cabo Verde vía
Un Hornos en compañía
Madeira y las Canarias, la flota ‘Sur’
de la ARC pondrá proa a Uruguay y
Argentina para visitar posteriormen-
te la Patagonia. La organización pre-
vé dos meses para navegar por la zona
del cabo de Hornos, canal de Beagle
y llegar al Pacífico, donde los barcos
pondrán proa a Tahití, vía la isla de
Pascua, Pitcairn y las Gambier. En la
capital de la Polinesia Francesa esta
flota se unirá al resto de los partici-
pantes del World ARC, que habrán
llegado a Papeete a través del canal
de Panamá, las Galápagos, las Mar-
quesas y las Tuamotús.
La ARC es sin
duda el rally
de altura más
popular del
mundo.
La próxima
edición de
la Volvo
Ocean Race
comenzará en
Alicante el 4
de octubre de
2014.
La próxima Volvo: casi 40.000millas en 9 etapas
La Volvo Ocean Race ya tiene
itinerario. Esta vuelta al mundo
empezará en Alicante el próximo
11 de octubre de 2014; tras una
regata costera, la flota de los nuevos
monotipos VOR 65 pondrá rumbo a la
ciudad brasileña de Recife. La segun-
da etapa será una inédita Recife-Abu
Dyabi y la tercera desde este puerto
al chino de Sanya. La cuarta etapa re-
petirá la trayectoria Sanya-Auckland
de la edición anterior. Desde Nueva
Zelanda los barcos se dirigirán a
Itapaís (Brasil), para subir posterior-
mente a Newport.
El regreso a Europa empezará por
Lisboa, y desde allí la flota se dirigirá
a Lorient primero, para culminar con
una etapa de Lorient a Goteburgo.
El primero de los equipos inscritos
es la tripulación femenina del SCA,
con la británica Sam Davies (cuarta
en la Vendée Globe 2008-2009) como
figura más destacada.