Página 102 - N & Y Magazine - Número 7

[Prueba motor] Zodiac NZo 760
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bordo, los diámetros de los flotadores
y la facilidad de la maniobra tanto en
proa como en popa.
Puesto de gobierno
En la NZo 760 el puesto de gobierno
se ha resuelto muy bien. La consola
desplazada a estribor con el asiento
delante y la pieza bloster para piloto
y acompañante, configuran un pues-
to cómodo, seguro y ergonómico. Lo
mejor es la distribución de los dis-
tintos elementos: la puerta de acceso
al interior de la consola a babor y la
consola con los indicadores del Suzuki
a estribor. No falta reposapiés, el vo-
lante es regulable y la palanca de ace-
leración está muy bien ubicada, con el
pulsador del trim por la parte interior,
como debe ser. Por otra parte, el para-
brisas va contorneado con un pasama-
nos de inox, que se complementa con
un asidero de inox en la parte de ba-
bor de la consola, aunque éste queda
demasiado alejado del acompañante y
algo bajo. No estaría de más colocar
otro al lado del asiento.
Consola muy bien diseñada, con es-
pacio para una pantalla multifunción
y para el equipo de música (Fusion Ra
700), bien protegida y óptima para
dos personas.
Navegación y
conclusiones
La máxima motorización recomenda-
da para la NZo 760 es con un fuera-
borda de 250 Hp. Por lo tanto con
el gas a fondo equipando un Suzuki
DF300 la velocidad máxima puede
parecer excesiva para esta embarca-
ción. Con el gas a fondo se alcanzan
los 40 nudos de punta a 6.000 rpm
con el Suzuki DF300. Sin embargo,
con marejadilla y viento de fuerza 4
a 5, la NZo 760 se comporta exce-
lentemente. Disfruta de un diseño de
carena excepcional, con una V de 22
grados y un alto francobordo en proa,
4, 5 y 6. Igual que
en la proa, en la
popa se puede
configurar una
amplia dinete
o un solárium
de grandes
dimensiones.
7 y 8. La proa
se transforma
fácilmente en
solárium. La mesa
con un pie de
aluminio forma una
segunda dinete,
complementando
la de popa.
9. El paso directo
a la plataforma
de popa es un
lujo que pocas
semirrígidas se
pueden permitir en
esta eslora.
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8 9 7
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Suzuki DF300 de 300 Hp de la
Zodiac NZo 760 es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo de la consid-
erada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Tiempo de planeo: 3,5 seg.
Aceleración de 0 a máx.: 11 seg.
Autonomía: en torno a las 140
millas a régimen máximo.
Zodiac NZo 760 300 Hp Suzuki DF300
650 2,2
1000 4,9
1500 8,7
2000 9,9
2500 11,3
3000 14,1
3250 17
3500 21
4000 24
4400 26
4500 29
5000 33
5600 36
5700 37
6000 40
Rpm Velocidad Nudos Prestaciones
en navegación
sobresalientes. Barco
seguro y confortable.
Perfecta distribución
de bañera y
aprovechamiento de
espacios.
Calidad constructiva,
de materiales y
acabados.
A destacar