Página 89 - N & Y Magazine - Número 7
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Sunseeker Portofino 40
[Prueba motor]
una cabina de crucero importante en
el resto del barco. En salida bastan 13
segundos para que el barco planee a
14 nudos; y en 13 segundos más se
pone a casi 40 nudos. Una capacidad
de aceleración que demuestra que los
D6-400 son, sin lugar a dudas, la me-
jor opción para esta 40 pies.
Un crucero amplio, con acabados
de notable calidad, en el que Sunsee-
ker ha cuidado como en sus mayores
esloras, dotado de una carena sobre-
saliente y que con los D-6 alcanza la
perfección en el binomio barco-motor.
Recordemos que con los D6-330 de
330 Hp el barco sale por 27.000 li-
bras esterlinas menos, y que no vale
la pena.
Equipo de serie más que suficiente,
diseño de alta calidad, construcción de
primera en todos los aspectos, al nivel
de las grandes Sunseeker, que sin duda
justifican la tarifa de este formidable
crucero deportivo.
22
22.
La cabina de
popa, a media
eslora, abarca toda
la manga. Las dos
literas se pueden
unir en una cama
doble mediante
unas guías que hay
en el suelo.
23.
Brillante y
veloz. Estable y
marinera. Con
los dos nuevos
Volvo Penta dD6-
400 de 400 Hp
la Portofino 40
se convierte en
una deportiva de
altas prestaciones
proporcionando
un alto grado de
confort a cualquier
régimen.
Motores
Marca y modelo:.....................Volvo Penta D6-400 DP
Potencia:...........................................400 Hp (294 kW)
Tipo:.dentrofueraborda turbodiésel inyección directa
Cilindros:......................................6 en línea (5.500 cc)
Rpm máx.:............................................................3.500
Peso:...................................................................594 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:....................................................... 3
Combustible:.......................................................... 25%
Agua:......................................................................90%
Estado de la mar:............... marejadilla y mar de fondo,
con brisa
Navegación
sobresaliente con los
dos Volvo Penta D6-
400 de 400 Hp.
Calidad de acabados
y detalles en todo el
barco.
Amplitud en la cabina
y en la bañera, clásicas
y funcionales.
A destacar
Los pasavantes
laterales son algo
estrechos y faltan
asideros en la entrada.
Las claraboyas del
salón necesitarían
cortinillas parasol.
El barco exige un
ancla de acero
inoxidable en proa, no
galvanizada.
A mejorar
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos
permite apreciar si
la potencia de los
dos motores Volvo
Penta D6-400
de 400 Hp de la
Sunseeker Portofino
40 es la adecuada o
si, por el contrario,
está por encima o
por debajo de la
considerada óptima
en función del coefi-
ciente peso/Hp y la
velocidad máxima
alcanzada.
Sunseeker Portofino 40
2x400 Hp Volvo Penta D6-400 DP
Tiempo de planeo:
13 segundos
Aceleración de 0 a máx.:
25 segundos
Autonomía:
en torno a las 190 millas a régimen
máximo; y de 250 millas a régimen de crucero de 28
nudos
Características
Eslora total:......................................................12,90 m
Eslora de casco:.................................................11,87 m
Eslora de flotación: 9,87 m
Manga:...............................................................3,87 m
Calado:...................................................... 0,71/1,06 m
Desplazamiento:........................................... 11.600 kg
Gama de motorizaciones:..............dentrofueraborda
2x300 Hp o 2x400 Hp Volvo Penta D6 DP
Capacidad de combustible:..................................750 l
Capacidad de agua:..............................................295 l
Plazas:....................................................................... 12
Categoría de navegación: ......................................... B
Constructor: ............ Sunseeker.
Importador:...................Sunseeker Yachts Spain, S.L.
Precio:...... 360.000 libras esterlinas (429.620 euros),
con dos Volvo Penta D6-400 DP, y sin impuestos.
600
4,3
2,6
1000
7
8
1500
9,5
23
2000
14
52
2300
19
60
2500
23
66
2750
28
86
2900
31
80
3000
32
109
3600
39,5
160
Rpm
Nudos
Consumo l/h
23
