Página 63 - N & Y Magazine - Número 13
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Bénéteau Monte Carlo 5
[Prueba motor]
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televisión escamoteable en el salón,
la toldina eléctrica de popa, etc., que
sale por unos 182.000 euros más,
pero deja el barco más que completo.
Una modelo innovador, de alta ca-
lidad y merecidamente galardonado
como el mejor barco de 2104 de más
de 45 pies, en el que el buen gusto
armoniza con las prestaciones de un
crucero sobresaliente.
Y un apunte final referido a los op-
cionales. Como es habitual, la Monte
Carlo tiene a su alcance varios packs
de equipamiento a elección del ar-
mador para quedar totalmente a
punto. La unidad que navegamos,
con una completa lista de opciones
entre las que incluía la electrónica, la
hélice de proa, el microondas, el aire
acondicionado, la nevera del fly, la
20.
Con los dos
IPS600 de 435 Hp,
la MC5 puede man-
tener un confortable
crucero en torno a
los 20 nudos, o al-
canzar una máxima
superior a los 29
nudos.
20
Diseño muy exclusivo
y buena distribución.
Calidad de
construcción e
instalaciones.
Navegación excelente
con los IPS600.
A destacar
La moqueta clara
demasiado delicada
en un crucero.
Algunos opcionales
son imprescindibles.
Los ventanales
del salón no son
demasiado grandes.
A mejorar
Tiempo de planeo:
8,5 seg.
Acel. de 0 a máx.:
22 seg.
Autonomía:
en torno a
las 180 millas a régimen
máximo; y 210 a régimen
de crucero
Características
Eslora total:.................................................. 15,20 m
Eslora de casco:.............................................13,26 m
Manga:...........................................................4,29 m
Calado:.............................................................1,17 m
Desplazamiento:....................................... 14.900 kg
Gama de motorizaciones:.................... Volvo Penta
2 x 435 Hp IPS 600; 2 x 370 Hp IPS 500
Capacidad de combustible:........................ 2 x 650 l
Capacidad de agua:.....................................2 x 330 l
Categoría de navegación: .....................B12/C14/D16
Arquitectos: ................... Lenard & Nuvolari Design;
Andreani Design y Tanguy Le Bihan;
Bénéteau Powerboats.
Constructor: ...........Bénéteau,
Importador:........red Bénéteau,
Precio:...................... 499.900 euros, con dos Volvo
Penta IPS600 de 345 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:.......Volvo Penta IPS 600 D6 EVC E
Potencia:........................................435 Hp (307 kW)
Tipo:.................pods turbodiésel inyección directa
Cilindros:.................................................................6
Cubicaje:.......................................................5.506 cc
Rpm máx.:........................................................3.500
Peso:...............................................................699 kg
600
3,6
2,5
1000
6,1
5,9
1500
8,6
19,8
2000
10,7
43,4
2200
12,2
58
2400
14,4
66,5
2600
16,6
84,6
2800
19,5
97,3
3000
21,8
116,8
3200
24,5
130,7
3400
27
148,8
3500
28,8
160
3600
29,5
169,5
Rpm
Nudos
Consumo l/h
Bénéteau MC 5
2 x 435 Hp Volvo Penta IPS600
Condiciones
de la prueba
Personas a bordo
: 5
Combustible:
80%
Agua:
10%
Estado de la mar:
rizada y
de fondo, con brisa
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia de los dos motores Volvo Penta IPS600 de 435
Hp de la Bénéteau Monte Carlo 5 es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por deba-
jo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
MC5 S, la versión deportiva
La versión S de la MC5, botada en primavera de 2014, adopta las mismas ca-
racterísticas que la MC5 clásica con flybridge, aunque en este caso el astillero
ha optado por el hard top eléctrico solar sin renunciar completamente a las
posibilidades de un espacio en el puente superior, colocando una pequeña
dinete convertible en solárium con la mesa ajustable. Es el mismo barco pero
con una imagen más deportiva, con las mismas posibilidades de motorización,
prestaciones muy similares y poca diferencia de desplazamiento y precio.
