Página 87 - N & Y Magazine - Número 13

16. La cabina es
amplia y está
perfectamente
aprovechada.
Disfruta de
una excelente
ventilación con la
escotilla cenital y la
ventana corredera
lateral.
Navegación y
conclusiones
La potencia del Yamaha de 150 Hp
es más que suficiente para la 695
Marlin. El astillero tiene homologa-
do este barco hasta con 175 Hp, que
a nuestro juicio es demasiado, ya que
los 150 Hp permiten alcanzar de
punta los casi 32 nudos, o mantener
un régimen e crucero en torno a los
22 a 23 nudos con un consumo más
que razonable, en torno a los 26 a 28
litros por hora.
La 695 Marlin cuenta con un buen
casco, ligero, ágil, con gran respues-
ta al timón y con nervio. Sale en pla-
neo en 6 segundos, y en 8 segundos
más se pone a tope por lo que, in-
sistimos, los 150 Hp están más que
bien. Además, tanto para el progra-
ma de pesca como de crucero en esta
eslora no hace falta más. Navegación
suave, seca gracias a la buena altu-
ra de las amuras, con buena visibi-
lidad gracias al amplio parabrisas y
los laterales, que se ve reforzada por
las pocas vibraciones y el silencioso
Yamaha.
Un notable, pues, para la navega-
ción, que nada tiene que envidiar a
las Merry Fisher de mayor eslora. Y
una cosa más: es probable que apa-
rezca la versión con doble motoriza-
ción la próxima temporada.
En cuanto a equipamiento la 695
Marlin ofrece dos opciones de pack
que dejan el barco más que comple-
to. Los packs de accesorios son ya ha-
bituales en la mayoría de las marcas
que realizan este tipo de esloras, y
forman parte de la política comer-
cial de la mayoría de astilleros desde
hace bastante tiempo. Sin embargo,
siempre sale más a cuenta adquirir
todo el paquete entero que cada ac-
cesorio suelto. En este caso tenemos
el Finition Premiere 2014, que sale
por 1.360 euros, sin impuestos, e in-
cluye la indispensable escotilla de la
cabina, la ventana lateral corredera
de babor, un segundo cofre nevera
y limpiaparabrisas. El pack Finition
Preference 2014, por 2.470 euros,
sin impuestos, que incluye lo del
anterior además del gabinete de aseo
independiente en la proa, el portillo
Merry Fisher 695 Marlin [Prueba motor]
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