Página 97 - N & Y Magazine - Número 13

Parker 660 Weekend y Pilothouse [Prueba motor]
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pesca radical
tres cofres del piso de la bañera son
enormes, en especial el central. El
puesto de gobierno secundario en la
bañera es una opción, sin duda más
importante en la versión para pesca
que en el modelo familiar.
Parker ha aplicado la asimetría en
ambas cubiertas. Esta Weekend tie-
ne el paso tipo walkaround por es-
tribor dejando la cubierta alta en la
banda de babor. De este modo se ob-
tiene mayor espacio en la cabina y se
incrementa el volumen en el barco.
Los pasamanos altos, los candeleros
de inox y la muy bien dispuesta ma-
niobra en la proa, con un gran pozo
y balcón abierto, completan la zona
de proa. Lo importante en este barco
es la cabina. Un metro lineal más en
los interiores que en la Pilothouse da
mucho de sí. La distribución permi-
te montar una dinete a babor con un
ingenioso sistema en el banco más
cercano al parabrisas, cuyo respal-
do se puede cambiar para que que-
de mirando hacia proa. Además la
mesa se puede ajustar a la altura de
los asientos para montar una litera.
Además de esta originalidad, la proa
alberga una amplia litera doble, con
cofres debajo y un gabinete indepen-
diente para el aseo, con inodoro, la-
vabo y ducha, elemento que refuerza
el programa de crucero de este barco.
Tras el asiento del piloto, que se
levanta para ganar espacio, se ha pre-
visto un pequeño módulo que hace
las funciones de cocina, con un fogón
de gas, nevera y lavamanos con grifo
tipo ducha.
El puesto de gobierno tiene el
asiento regulable en aproximación,
dispone de reposapiés y la conso-
la presenta unas dimensiones casi
exageradas, ya que puede montar
una pantalla grande multifunción.
La palanca del Suzuki 150 está bien
ubicada y no faltan los detalles pro-
pios de un pequeño crucero, con el
cuadro de interruptores, una red
para dejar cosas en la parte inferior
1. La 660 Pilothouse
gana casi un metro
más de bañera
con respecto a la
Weekend. Es un
barco optimizado
para la pesca por el
equipamiento.
2. La versión de
crucero de la
Parker 660 es
esta Weekend de
cabina espaciosa
e inteligentemente
aprovechada.
3. Perfectamente
adaptada a la pes-
ca, la Pilot dispone
de la plataforma de
baño con el acceso
directo, igual que la
Weekend.
4. La proa se ha
equipado correcta-
mente, con un pozo
bien dimensionado
y un balcón abierto.
5. La proa gana un
enorme cofre al dis-
pone de una cabina
menos prolongada.
El pozo es grande
y no falta el balcón
abierto.
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Parker 660 Weekend
Velocidad máxima: 35 nudos a
5.800 rpm
Velocidad de crucero: 25 nudos a
4.300 rpm, con un Suzuki DF150
TL de 150 Hp
Tiempo de planeo: 3,5 segundos
Aceleración de 0 a 35 nudos: en 13
segundos
Autonomía: en torno a las 110
millas a régimen máximo
Precio Suzuki 150 TL 150 Hp:
15.680 euros, sin IVA.
Precio: 24.613 euros, barco solo, sin
motor y sin impuestos.
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