Página 93 - N & Y Magazine - Número 13

Quicksilver Captur 675 y 605 Pilothouse [Prueba motor]
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plementan con las de popa, muy bien
ubicadas. El acceso directo a la plata-
forma de baño, la escalera y la bomba
a presión de agua, complementan el
estándar del barco.
La cabina, dentro de su razonable
sencillez y de las pendientes mejoras
en algunos detalles, como asideros,
propias de una primera unidad salida
de astillero, es espaciosa y disfruta de
una visión de 360 grados. La conso-
la es correcta y al volante la posición
del patrón es cómoda. El panel tiene
suficiente superficie para montar una
pequeña pantalla multifunción y los
indicadores del Mercury de 115 Hp. El
volante de inoxidable y la correcta ubi-
cación de la palanca completan este
puesto cómodo, dotado de un asiento
monoplaza ajustable.
En cuanto a distribución sigue la
misma pauta que la 675, con un úni-
co espacio en la cabina ocupado en
proa por la litera. Sin embargo, en
este caso los dos asientos monoplaza
quedan montados sobre un módulo
de fibra y van junto con el fin de dejar
paso por babor hacia la proa. En este
caso también cada rincón del barco es
aprovechado para estiba. La escotilla
cenital la ventana a estribor corredera
y la gran puerta de popa aseguran una
buena ventilación incluso cuando se
tengan días de calor.
Una Pilothouse sorprendente por su
aprovechamiento a pesar de su limita-
da eslora, sobria pero bien acabada,
con el mismo estándar de calidad igual
que el de las mayores Quicksilver, ideal
para iniciarse en la náutica de recreo.
Navegación y
conclusiones
Seguramente sea una de las Quicksil-
ver que mejor navega visto su exce-
lente comportamiento con un 115 Hp.
2. Con la misma
manga que
la 675, la 605
disfruta de una
bañera realmen-
te espaciosa.
3. La imagen
de la 605 es
prácticamente
igual a la de la
675. No falta la
escotilla cenital
ni un parabrisas
invertido de
buena altura.
4 y 5. La proa,
resulta con
sencillez, dis-
pone de todo
lo necesario en
esta eslora.
6. La consola es
prácticamente
la misma que
la de la 675.
Queda elevada
para no sobar
espacio a la
litera de proa.
7. Bajo las
colchonetas de
proa se escon-
den cofres de
estiba.
8. La escale-
ra integrada
dispone de su
correspondiente
tapa.
9 y 10. La
bañera de la
605 dispone de
asientos late-
rales plegables
y numerosos
cofres de estiba.
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