Página 103 - Nautica&Yates 14
Versión de HTML Básico
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Mercury de 60 Hp
de la Bayliner Element 160 es la adecuada o si, por el contrario, está por en-
cima o por debajo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/
Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Tiempo de planeo:
4
segundos
Aceleración de 0 a máx.:
12 seg.
Autonomía:
en torno a las
70 millas a régimen máximo.
son Bayliner y Mercury. La lástima es que los dos
motores—el 115 y el 60 Hp de Mercury—son com-
patibles con la instrumentación SmartCraft, una
verdadera computadora de información de todo el
barco, la navegación y el motor, y esto es opcional.
Lancha más sencilla que la XL, con un precio sin
competencia, ideal para iniciación, divertida y con
muchos detalles para pasarlo bien en salidas de
verano.
11
11.
La potencia
del Mercury
de 60 Hp es la
máxima para
la Element 160.
Se alcanzan los
27 nudos y se
mantiene un
crucero de unos
16 nudos.
Bayliner Element 180 XL y 160
[Prueba motor]
Motor
Marca y modelo:..........................Mercury F60ELPT EFI
Potencia:............................................. 60 Hp (44,1 kW)
Tipo:......................... Fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:.......................................................4 en línea
Cubicaje:..............................................................995 cc
Rpm máx.:.................................................5.500-6.000
Peso:.....................................................................112 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:........................................................ 3
Combustible:..........................................................60%
Estado de la mar: .............. llana y de fondo con brisa
tel:
93 471 45 00 •
web:
•
e-mail:
