Página 93 - Nautica&Yates 14

Energy 23 CS [Prueba motor]
93
seco, y estable, perfectamente adap-
tado a los 220 Hp de Mercruiser, y
capaz de ofrecer una polivalencia de
programa más que interesante con
una eslora de casco de tan solo siete
metros. Y todo a un precio más que
razonable.
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Mercruiser 4.3 MPI de 220 Hp de la
Energy 23 CS es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo de la conside-
rada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Energy 23 CS
220 Hp Mercruiser 4.3 MPI
600 2,5
1000 4
1500 5,8
2000 7,5
2500 11,6
3000 16,5
3500 20
3700 22
4000 25
4500 29,3
5100 33,7
Rpm Vel. Nudos
Tiempo de pla-
neo: 5 seg.
Aceleración de 0
a máx.: 15 seg.
Régimen de
crucero: en torno a
las 142 millas a régi-
men máximo.
Diseño particular y
funcional, filosofía
ténder.
Buena obra viva.
El sistema del techo
practicable.
A destacar
El asiento
acompañante.
Falta reposapiés
para el piloto.
A mejorar
dos, una marca propia de una bue-
na lancha; y en 10 segundos más se
pone a su régimen máximo de 33,7
nudos. Potencia, pues, adecuada,
ideal para esta eslora, que además le
permite disfrutar de una autonomía
más que razonable. Buen navegante,
17
15
16
19
15 y 16. El sistema
para escamotear
la mesa de la
dinete interior es
ingenioso, sencillo y
funcional.
17. El piloto puede
ajustar le asiento en
aproximación.
18. La cabina
es espaciosa y
disfruta de una
excelente aireación
y luminosidad
naturales al subir el
techo.
19. En la versión de
planeo, la Energy 23
CS con el Mercruiser
de 220 Hp obtiene
unas excelentes
marcas de crucero
y de velocidad
máxima.
18