Página 88 - Nautica&Yates 14

[Prueba motor] Nordkapp Enduro 605
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ge dejarlas montadas. En general un
barco exquisito, elegante, realizado
con buen gusto y pensando en quie-
nes van a navegar en él.
Puesto de gobierno
En la línea del resto del barco, el
puesto de gobierno roza la perfec-
ción, dentro de lo que cabe. No tie-
ne réplica. Empezando por los dos
asientos individuales, verdaderos
sillones ajustables, cómodo y con
la base plegable para facilitar el go-
bierno de pie al volante. Luego la
consola, oscura, con dos paneles para
ubicar la instrumentación de nave-
gación (una multifunción opcional,
por ejemplo) y los relojes del Suzu-
ki de 140 Hp. El piloto va a en el
centro del barco, sobre la línea de
crujía, dispone de reposapiés y la pa-
lanca —que no es electrónica, y que
nos gustaría— queda perfectamente
ubicada en el centro de la consola. El
acompañante dispone de un asidero
largo de inoxidable, y el conjunto se
completa con el portavasos, los inte-
rruptores del barco y otros detalles
opcionales, como un frigorífico que
se puede instalar en la parte baja, de-
lante del acompañante.
El parabrisas, en tono verde, re-
fuerza la imagen moderna del barco,
y va contorneado por un útil pasa-
manos de inoxidable.
Puesto impecable, cómodo y con
excelente visibilidad. A la altura del
premio europeo.
9. La zona de popa
puede formar una
agradable dinete
girando los dos
asientos del piloto
y acompañante.
10 y 11. Los cojines
de los extremos
se levantan para
dejar el paso libre a
las plataformas de
popa.
12 y 13. Entre
las numerosas
originalidades
está del espacio
para guardar la
mesa, debajo del
parabrisas.
14 y 15. En la popa
se aprovechan los
dos huecos para
guardar las amarras
u otros pertrechos.
16. La consola
de gobierno es
grande y admite
la instrumentación
necesaria. El piloto
queda sentado
sobre la línea de
crujía.
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El nivel de acabados, los numerosos detalles y la ergonomía en
general, hacen de esta Enduro 605 un barco único.