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[Prueba motor]
Clear Aquarius Cabin
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y un espacio a estribor que admite
un gabinete independiente para el
aseo, con un lavabo y un inodoro.
Por lo demás, es un camarote acor-
de al de una deportiva, sin grandes
pretensiones, pero suficiente en un
barco de día, con capacidad de estiba
bajo la gran litera doble.
Navegación y
conclusiones
Uno de los puntos fuertes de esta
Clear Aquarius es el Mercruiser
5.0 MPI de 260. Con este motor la
Clear Aquarius gana muchos pun-
tos ya que las prestaciones tanto en
salida, como en crucero o en veloci-
dad máxima son perfectas para esta
eslora.
Navegamos la Clear Aquarius
Cabin por cortesía de Aquamarin
Náutica. Con el gas a fondo, a 5.000
revoluciones, se superan los 36 nu-
dos de punta; y puede mantener un
régimen de crucero en torno a los 22
nudos y 3.600 rpm. Sale en planeo
en 5 segundos y en 9 más se pone
a su velocidad máxima. Es un bar-
co sumamente manejable, muy ágil,
rápido y seco. La elevada proa con
las amuras altas no permiten que los
rociones alcancen a los ocupantes de
10.
El blanco de la
cabina queda roto
por las mullidas
colchonetas de la
litera doble. Un
mueble de servicio y
el gabinete de aseo,
opcional, completan
este espacio.
11.
El panel del
puesto de gobierno
mantiene la elegan-
cia y estilo del resto
del barco.
12.
El asiento doble
en su parte posterior
puede equipar una
cocina y nevera o
lavamanos.
13.
La cámara del
motor evidencia la
calidad de las insta-
laciones.
Motor
Marca y modelo:........... Mercruiser 5.0 MPI Bravo 3
Potencia:........................................ 260 Hp (194 kW)
Tipo:..............................dentrofueraborda gasolina
inyección multipunto
Cilindros:...............................................................V8
Cubicaje:.......................................................5.000 cc
Rpm máx.:.......................................... 4.600 – 5.000
Peso:............................................................... 463 kg
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Mercruiser 5.0 MPI Bravo 3 de 260
Hp de la Clear Aquarius Cabin es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo
de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Diseño bonito, con
estilo y original.
Muy buena
navegación. Proa alta
y barco seco.
Motorización muy
bien adaptada:
alto rendimiento y
prestaciones.
A destacar
Equipo estándar algo
escaso, aseo opcional.
Falta un asidero para
el acompañante y un
reposapiés.
Falta un deflector en
el parabrisas. Es bajo.
A mejorar
Características
Eslora total:............................................................6,99 m
Manga:....................................................................2,44 m
Calado:....................................................................0,70 m
Desplazamiento:..............................1.450 kg (sin motor)
Gama de motorizaciones:.......................... fueraborda o
dentrofueraborda hasta 300 Hp
Capacidad de combustible: ......................................285 l
Capacidad de agua:.................................................... 50 l
Plazas:.............................................................................. 8
Categoría de navegación: ............................................. C
Proyecto:...................................................... G. Messinese
Diseño:........................... Numacosdesign - F. Fiorentino
Constructor:.................................. Clear,
Representante: ............................................. Pere Gracia
Distribuidor Cataluña: ....................Aquamarin Náutica,
S.L.,
Precio: ..........................56.495 euros, con un Mercruiser
5.0MPI de 260 Hp, y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:.......................................................2
Combustible:..........................................................45%
Agua:.................................................................... vacío
Estado de la mar:.....rizada y algo de fondo con brisa
la bañera. Jugamos con la dirección
efectuando virajes rápidos y cerra-
dos: el barco responde, se agarra y
proporciona una sensación de fiabili-
dad y seguridad. Podrá gustar más o
menos su estética, pero el casco cum-
ple con lo que hay que esperar de una
deportiva de este porte. Muy bien.
Existe, como apuntamos al prin-
cipio, una versión fueraborda, pero
para este diseño es romper con una
estética francamente bonita. Nos
quedamos con el Mercruiser, sin du-
darlo.
Modelo de notable exclusividad,
donde el diseño no impide la como-
didad a bordo ni las prestaciones de
una deportiva de día, elegante, bien
hecha y hecha para sentirse diferente.
11
13
Tiempo de planeo:
5 segundos
Aceleración de
0 a máx.:
14 seg.
Autonomía:
en torno a las 140
millas a régimen máximo.
600
2,7
3,9
1000
4,8
6,2
1500
5,1
9,4
2000
6,4
13,9
2500
8,5
21
3000
18,2
30
3500
20,3
36
3600
22
37
4000
28,8
41,7
4500
32,1
58,7
5000
36,5
76
Rpm
Nudos
Consumo l/h
Clear Aquarius Cabin
260 Hp Mercruiser 5.0 MPI Bravo 3
12
10
