Página 87 - Nautica&Yates 14

Nordkapp Enduro 605 [Prueba motor]
87
por esloras como ésta. La asimetría
en barcos pequeños aporta bastantes
ventajas en habitabilidad y ergono-
mía, y prácticamente no desequili-
bra en la escora del barco, ya que con
depósitos, baterías y otros elementos
las embarcaciones se adrizan con fa-
cilidad.
La popa de esta Enduro queda ocu-
pada por un banco que abarca toda
la manga, dejando espacio de salida
directa por ambos lados a las plata-
formas de baño, a estribor y babor,
donde no falta la correspondiente es-
cala y cofres para amarras. En popa,
y girando los dos asientos monopla-
za del acompañante y del piloto se
puede montar una dinete situando la
mesa de pie frente al sofá.
En la proa un asiento en V, con-
vertible en solárium, completa la
habitabilidad en esta embarcación.
Entre los ingenios de este barco en-
contramos debajo del parabrisas una
abertura para guardar la mesa de la
dinete de proa. Además, en los late-
rales, se han previsto varios huecos
para estibar las defensas, donde en-
cajan perfectamente.
La proa, con balcón abierto, alber-
ga un buen pozo de anclas con la co-
rrespondiente roldana y cornamusas
bien situadas, igual que en popa.
Todo en esta Enduro está bien me-
dido, colocado en su correcto lugar,
nada es excesivo, y está en armonía
con el conjunto global del barco.
No obstante, solamente hay un par
de detalles que modificaríamos: por
una parte los pasamanos de inoxida-
ble, a lo largo de las bordas, que que-
dan pegado a éstas sin que se puedan
amarrar las defensas o cogerse uno. Y
otra cosa llamativa es el amplio nú-
mero de piezas de colchonetas que
tiene esta embarcación, lo que exi-
2. Los dos asientos
monoplaza son ro-
bustos, ajustables y
muy cómodos, con
la base levantable.
3. Esta eslora tiene
todo lo que se
puede pedir en seis
metros.
4. La Nordkapp
Enduro 605 es
merecedora del ga-
lardón de Barco del
Año tanto por su
calidad como por
su comportamiento
en navegación.
5. La proa, con
balcón abierto para
facilitar el paso al
pantalán, dispone
de una maniobra
de fondeo fácil.
6. Debajo de los
bancos delanteros
se han previsto
cofres de estiba.
La zona de proa se convierte en un amplio solárium con el añadido de una
colchoneta.
2
5 4
7 8
6
3
Barco del Año 2014 en Europa, este diseño
brinda todo lo imaginable en sus seis metros.