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Energy 23 CS [Prueba motor]
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pasa de un barco mayor a éste. Y la
zona delantera a babor queda ocu-
pada por el mueble de servicio, con
el fregadero y la cocina que hace a
la vez, con poca fortuna, de asiento
para el acompañante del piloto colo-
cando una sencilla alnohadilla.
La cubierta de proa, cubierta con
las correspondientes colchonetas
ofrece un magnífico solárium.
En general un espacio singular,
bien aprovechado, polivalente, con
buena capacidad de transformación
y con el añadido del techo elevable,
opcional, que no dejará de sorpren-
der, ya que puede cubrir totalmente
la bañera, dejando un espacio de es-
cotilla por donde asomarse.
Puesto de gobierno
Simple, cómodo y regulable. La con-
sola está diseñada a juego con el res-
to del barco, con un aire vintage, re-
cordando los clásicos de antaño, pero
al mismo tiempo incorporando de-
talles como la fibra de carbono para
realzar la imagen del panel. A pesar
de ser un espacio bastante limitado,
el astillero ha logrado un panel muy
bien aprovechando donde cabe todo
ordenadamente, con una rueda y una
visera de protección de madera a
juego. La palanca está bien ubicada
y una pequeña bolsa de red permite
guardar los pequeños objetos per-
sonales. El parabrisas es suficiente,
pero no entendemos por qué no se
ha previsto un necesario reposapiés.
Interiores
Si la bañera y el perfil de este barco
sorprenden, más llama la atención la
cabina. Se ha obtenido mucho de un
espacio bastante limitado. Una lite-
ra doble en V ocupa prácticamente
2. La Energy 23
CS cumple con
el programa
de ténder, de
daycruiser y de
lancha familiar.
3, 4, 5, 6 y 7. El
sistema del techo
móvil permite
cubrir totalmente
la bañera dejando
una escotilla para
asomarse. La
cabina de proa
también levanta su
techo.
8. La popa cuenta
con escalones
móviles a cada
banda que dan
acceso a la bañera.
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Salta a la vista que la Energy 23 es un barco
singular, útil como superténder o barco familiar.