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Nordkapp Enduro 605
[Prueba motor]
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Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Suzuki de DF140ATL de 140
Hp de la Nordkapp Enduro 605 es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o
por debajo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad
máxima alcanzada.
Nordkapp
Enduro 605
140 Hp Suzuki
DF140ATL
600
2,5
1000
3,4
1500
4,9
2000
6,3
2500
7,2
3000
12,6
3500
19,2
4000
23,4
4200
26,5
4500
28
5000
31,5
5500
34,9
6000
37,7
6100
38
Rpm Vel. Nudos
Tiempo de planeo:
4 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
13 seg.
Régimen de crucero:
en torno a las 120 millas a
régimen máximo.
Diseño y calidad de
construcción.
Navegación
sobresaliente.
Muchos detalles
perfectamente
estudiados en todo el
barco.
A destacar
Los pasamanos de
inox laterales no
permiten colgar
defensas.
Lleva palancas
mecánicas, no
electrónicas.
Juego de colchonetas
con demasiadas
piezas.
A mejorar
Características
Eslora total:..............................................................................................6,05 m
Manga:.................................................................................................... 2,20 m
Calado:.....................................................................................................0,55 m
Desplazamiento:.................................................................950 kg (con motor)
Gama de motorizaciones:....................................un fueraborda hasta 150 Hp
Capacidad de combustible:........................................................................ 125 l
Plazas:............................................................................................................... 7
Categoría de navegación: ................................................................................C
Constructor: .....................................................Nordkapp, nordkapp-boats.eu
Importador:.....................................................Nautic Luis.
Precio:.................................................17.647 euros, sin motor y sin impuestos
Motor
Marca y modelo: ....................................................................Suzuki DF140ATL
Potencia:...............................................................................140 Hp (104,4 kW)
Tipo:................................................................fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:.............................................................................................4 en línea
Cubicaje:.................................................................................................2.044 cc
Rpm máx.:...................................................................................5.600 – 6.200
Peso:..........................................................................................................186 kg
Precio:.................................................................... 14.451 euros, sin impuestos
Navegación y
conclusiones
La “mala suerte” que tuvimos con
esta prueba fue la de tener una
mar casi llana. No hubiéramos
deseado más otra cosa que tener
marejadilla para disfrutar de la
excelente carena que sabemos que
tiene este barco.
Navegamos este modelo con un
Suzuki de 140 Hp, potencia que a
pesar de no ser la máxima homolo-
gada en esta eslora, resulta más que
suficiente. Con este motor, man-
tiene perfectamente un crucero de
26,5 nudos a 4.200 rpm y alcanza
una máxima de 38 nudos a 6.100
rpm, una marca más que sobrada
para esta eslora.
El barco evoluciona muy bien
y con esta potencia en realidad no
necesita más. Barco del año mere-
cidamente por su navegación y por
el producto en general. El barco
navega de maravilla, es suave, es-
table y responde con nervio a los
golpes de palanca.
Sale en planeo en 4 segundos,
y en 9 segundos más se pone a
casi 40 nudos de punta. Lo único
que nos hubiera gustado tener es
una palanca electrónica, siempre
más agradable al tacto que la de
transmisión por cable. La respues-
ta del trim es excelente y el barco
se deja llevar con total docilidad.
Un conjunto impecable, al que no
se sobra ni le falta nada, solamen-
te algunos opcionales inevitables,
como la colchoneta del solárium,
el sistema hidráulico de dirección,
la electrónica de navegación, o el
cajón nevera y la bomba de achi-
que eléctrica.
En cuanto a precio, al final, con
el Suzuki de 140 Hp, una potencia
ideal para este barco, el precio sale
por 32.098 euros, y sin impuestos.
Barco, pues, merecedor del “Bar-
co del Año”, que realmente trans-
mite unas agradables sensaciones
navegando y hace disfrutar a quien
lo gobierna. Vale lo que cuesta, no
lo dude.
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17.
A casi 40 nudos
se pone esta
Enduro 605 con el
Suzuki de 140 Hp,
una potencia ideal
para este modelo
de excelente
navegación y gran
confort.
Condiciones de la
prueba
Personas a bordo:
3
Combustible:
50%
Estado de la mar:
llana
y brisa
