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¿Qué antifouling elegir?
Aunque no parezca muy evidente, la elección del antifouling para nuestra embarcación depende de varios factores externos,
tales como la temperatura del agua, la salinidad, las corrientes marinas, el tipo de navegación y otros aspectos que podrían
sorprendernos.
C
omienza la temporada y es
el momento de tener la em-
barcación lista para disfru-
tar. Queremos que el motor funcio-
ne, que el casco no pierda velocidad
y que el consumo de combustible
no aumente.
Un periodo prolongado con la
embarcación a flote hará que las ca-
pas de antifouling o patente anti-
guas dejen de trabajar, perdiendo
su poder antiincrustante, produ-
ciéndose la aparición de limo, al-
gas e incluso caracolillo. Estas in-
crustaciones harán que aumente el
coeficiente de rozamiento del cas-
co, disminuyendo la velocidad de
la embarcación y motivando el au-
mento del esfuerzo del motor con
el consiguiente aumento del consu-
mo de combustible.
Es conveniente, pues, sacar la em-
barcación del agua al menos una vez
al año para la revisión de los ejes,
colas, palas, grifos de fondo, cam-
bio de ánodos, limpieza con agua a
presión y repintado con antifouling
o patente. Esta tarea se puede llevar
a cabo por uno mismo, pero siem-
pre es mejor dejarla en manos de un
profesional.
Existen varios tipos de antifou-
lings, basados en diferentes com-
posiciones y con distintas formas de
actuar, pero debemos elegir el pro-
ducto que más se adecue a nuestro
tipo de embarcación, de navegación
y la zona geográfica donde nos en-
contremos.
Antonio Rodríguez
Mantenimiento
No todos los
productos an-
tivegetativos
son iguales.
Deberemos
elegir el que
más conven-
ga a nuestra
embarcación
dependiendo
de diversos
factores.
