OCÉANOS
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A
nna Corbella se ha consolidado como una ver-
dadera figura de la vela oceánica. Tras con-
vertirse en la tercera mujer del mundo que
realiza dos circunnavegaciones sin escalas, analiza en
esta entrevista su segunda Barcelona World Race y su
futuro como navegante.
¿Qué diferencias ha habido con la Barcelona World
Race de hace 4 años, para pasar de 106 a 91 días?
Primero, de cambio de recorrido, que recortaba varios
días. Además, tuvimos mucha suerte con las condicio-
nes meteorológicas del principio de la regata, que nos
permitió ir muy rápidos en el primer tramo. Si no nos
hubiéramos parado en el Índico, con un anticiclón, y la
subida del Atlántico no hubiera sido tan lenta, aún ha-
bríamos ido más rápido. El barco es un poco más rápido
que el de hace cuatro años, y la tripulación también.
Hace cuatro años comentó que con Dee Caffari no
podían aguantar el ritmo de los mejores en la bajada
del Atlántico. Esta vez sí lo han aguantado. ¿Qué ha
cambiado?
Al tener más experiencia, vas más rápido. El objeti-
vo también era distinto: no solo acabar, sino hacer un
buen resultado e ir rápido, y eso hace que arriesgues
más. Navegar en vela ligera y en Figaro te hace ir mu-
cho más al límite. Y seguramente Guillermo Altadill
aún va más al límite y tiene un objetivo aún más ambi-
cioso que nosotros.
Hace cinco años, después de la Mini-Transat, descu-
brió que tenía un valor como mujer regatista. ¿Cuál es
su valor como tercera mujer que ha dado dos vueltas al
mundo sin escalas?
No lo sé. Sí que veo que en nuestro país hay pocas
mujeres con mi experiencia. Si alguien me quiere mirar
como mujer, sí que tengo un valor, porque hay muy po-
cas. Pero a mí me cuesta ver este valor, porque tengo el
mismo que muchos hombres que han hecho lo mismo
que yo, o mucho más que yo. Si hay algún patrocinador
que quiera apostar por el deporte femenino, tengo las
cosas mucho más fáciles; pero para entrar en una tripu-
lación en la que todos sean chicos, tipo Volvo, lo tendré
muy negro; no porque sea una mujer, sino porque peso
poco y tengo poca fuerza. El valor lo veo más como un
valor económico que como un valor humano.
¿Cómo ve su futuro?
No es fácil seguir viviendo de esto, aunque es un
deporte que puedo seguir practicando mucho tiem-
po. Falta encontrar un apoyo económico para seguir
teniendo proyectos de futuro. Hacer una Vendée Glo-
be, hacer un paso adelante, no depende solo de mí y
requiere un punto de suerte.
¿Se ve corriendo la Vendé dentro de año y medio?
Si encontrara el barco adecuado para mí, que tiene
que ser pequeño y ligero, sí. Pero con un imoca nor-
mal, como el que llevaba con Gerard, sola no puedo,
o sufriría tanto que no sé si valdría la pena y no sé si
acabaría. Con un barco más pequeño, sí.
¿El
Kingfisher,
ahora
One Ocean One Planet
?
Con un barco así, sí que podría. Pero necesito el di-
nero. Además, tenemos otro proyecto a largo plazo,
que es fomentar la clase mini. Hemos hecho una aso-
ciación en Barcelona con gente que navega en mini,
para hacer entrenos y ayudar a la gente que empieza.
De los ocho españoles de la BWR, seis venimos del
mini, y somos un referente para la gente que empieza.
T
ambién Gerard Marín, el compañero de
Anna Corbella en esta Barcelona World
Race, sueña con la Vendée Globe, como casi
todos los participantes de esta vuelta al mundo a dos.
“Me motiva una Vendée. ¿La veo factible ahora mis-
mo? Lo veo muy difícil.”
Sin embargo, el patrón catalán no tira la toalla:
“Ahora el tema de patrocinadores en la vela oceánica
está muy complicado; pero si miras atrás, hace 10 años
no había nada y ahora estamos en un momento fantás-
tico. Creo que tienes que tener paciencia, estar abierto
a proyectos distintos. Tengo 33 años, he dado dos vuel-
tas al mundo y tengo muchas ganas de seguir nave-
gando. Pero tampoco estoy nervioso para embarcarme
mañana; creo que es cuestión de encontrar un proyecto
adecuado y que me motive para tirarlo adelante.”
Entrevista
Anna Corbella
Los proyectos de Gerard Marín
“Me veo corriendo
la Vendée”
©
BWR 2014-15 / Gilles Martin-Raget
Tras culminar esta Barcelona World Race, Gerard
Marín se plantea su tercera vuelta al mundo.
©
BWR 2014-15 / Gilles Martin-Raget
Kiku Cusí
