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Teoría de Navegación
[UNIDAD TEÓRICA 10]
Obtener la situación por la intersección de dos de las siguientes líneas de posición simultáneas: distancias, línea isobática,
enfilaciones, oposiciones y demoras.
Para obtener las situaciones por demoras, los datos podrán ser: demora verdadera, demora de aguja y/o marcación, teniendo que
convertir las dos últimas en demoras verdaderas para su trazado en la carta.
7.
¿Dónde estaremos si tomamos demora verdadera (Dv) de Punta de Gracia = 65˚, y también tomamos demora verdadera (Dv) de
Cabo Trafalgar = 350˚.
a)
l = 36˚ 08´ N L= 005˚ 59,4´ W
b)
l = 36˚ 01,2´ N L= 005˚ 59,8´ W
c
) l = 35˚ 59,3´ N L= 005˚ 58´ W
d)
l = 35˚ 59,3´ N L= 005˚ 59,4´ W
Resolución: gráfica en la carta.
Respuesta correcta: b)
8.
¿Dónde estaremos situados si observamos simultáneamente demora verdadera (Dv) del faro de Isla de Tarifa = 280˚ y demora
verdadera (Dv) del faro de punta Carnero = 10˚?
a)
l = 35˚ 58,6´ N L= 005˚ 26,6´ W
b)
l = 35˚ 59,0´ N L= 005˚ 48,8´ W
c)
l = 35˚ 52,9´ N L= 005˚ 15,4´ W
d)
l = 35˚ 59,0´ N L= 005˚ 51,9´ W
Resolución: gráfica en la carta.
Respuesta correcta: a)
9.
¿Cuál será nuestro rumbo de aguja (Ra) para pasar a 2´ millas de la luz del faro de Cabo Espartel, si estamos al sur verdadero de
la luz del faro de Punta Paloma y en la Demora verdadera (Dv) de la luz del faro de Isla Tarifa = 070˚? Desvío (
∆
) = -2˚?
a)
Ra = 220˚
b)
Ra = 240˚
c)
Ra = 235˚
d)
Ra = 055˚
Rv = 231˚
Ra = Rv – Ct
Ct = -2˚ + (-2˚)= -4˚
Ra = 231˚ - (-4˚) = 235˚
Respuesta correcta: c)
10.
¿Dónde estaremos si observamos la enfilación de los faros de Punta de Gracia–Barbate y también observamos la demora
verdadera (Dv) del faro de Isla de Tarifa = 85˚?
a)
l = 35˚ 59,8´ N L = 005˚ 41,9´ W
b)
l = 35˚ 49,9´ N L = 005˚ 32,6´ W
c)
l = 35˚ 39,7´ N L = 005˚ 50,8´ W
d)
l = 35˚ 45,8´ N L = 005˚ 39,1´ W
Respuesta correcta: a)
