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Esta cuadrícula está además numerada, con el
único inconveniente de que en lugar de estarlo
en números decimales, lo está en números
sexagesimales, porque son ángulos, es decir, son
grados. Bueno, tan sólo tenemos que recordar que
se cuentan de sesenta en sesenta.
10.2 Cartas mercatorianas
Cartas de navegación costera, recalada,
portulanos y cartuchos
Para preparar la llegada (recalada), es necesario
consultar las cartas, los detalles de los puertos
(portulanos), que suelen venir en un recuadro
interior dentro de otra carta, los llamados
cartuchos.
Información que proporcionan las cartas
La cartas proporcionan información sobre los
accidentes de la costa, su tipo, accidentes del terreno,
puntos de referencia, luces, marcas, balizas, boyas,
peligros y zonas prohibidas.
Las cartas náuticas nos indican la situación de los
puertos, un esquema simplificado de sus luces,
los faros, los detalles de los bajos peligrosos para
la navegación, las zonas permitidas de fondeo, las
prohibidas, los dispositivos de separación de tráfico,
y las boyas de recalada. Ver capítulo de balizamiento.
Signos y abreviaturas
Los más importantes utilizados en las cartas
son faros, sondas, naturaleza del fondo y veriles.
Los veriles son líneas que marcan la misma
profundidad. Suele aparecer el veril de los
50 metros o el veril de los 100 metros. Son
importantes para situarse, combinados con otra
línea de posición, como una demora o enfilación,
que explicaremos más adelante.
Declinación magnética
La declinación magnética viene indicada en la carta.
Se tiene que actualizar para el año en curso. Más
adelante la explicaremos con detalle.
10.3 Publicaciones náuticas
Derroteros, guías náuticas y libros de faros
Los derroteros nos dan descripciones de la costa, los
puertos, sus corrientes y otros datos de interés. Las
guías náuticas hacen lo mismo que los derroteros
de una manera más turística. Los libros de faros nos
dan las frecuencias de destellos u ocultaciones de los
diferentes faros, con sus fases y sus períodos.
10.4 Unidad de distancia y unidad de
velocidad
La milla náutica
La milla náutica coincide exactamente con un
minuto de latitud. Esto se debe a las ventajas de la
proyección Mercator. Si hemos volcado la latitud, o
el meridiano, sobre una vertical en el “cilindro” que
luego será la carta, es lógico pensar que fue fácil
calcular cuántos kilómetros corresponderían a un
grado de latitud. Como ya se sabía que el perímetro
total de la tierra era de 40.000 km, si lo dividimos
por 360º, lo que corresponde a un arco de un grado,
nos dará una resultante de 111,1 km por un arco
de un grado de latitud. Si además lo dividimos por
60, que son los minutos incluidos en un grado,
Teoría de Navegación
[UNIDAD TEÓRICA 10]
Lectura de longitudes L
Paralelo
MERIDIANO
Nv = Norte verdadero
Nm = Norte magnético
Rv = Rumbo verdadero
Ra = Rumbo de aguja
Ra = Rv + ct
Δ = desvío
Ct = corrección
30°S
0°
0°
68°E
Ecuador
Greenwich
Meridiano
Lectura de latitudes l
L= LONGITUD 0° a 180° E
0° a 180° W
Dm= declinación magnética
Rv = Ra + ct
Ct= dm + Δ
