Islas Canarias
[CHÁRTER ]
155
L
as islas Canarias son conocidas como aguas
exigentes. Sin embargo también hay muchas rutas
fáciles. Para aquellos aficionados al deporte de la
vela, que deseen navegar a sotavento, hay más de
100 millas marinas para disfrutar de la navegación
sin restricciones, mientras que los navegantes más
experimentados, que quieren descubrir Lanzarote y las
otras islas del archipiélago, pueden explorar las aguas
abiertas del Atlántico. Esta es la propuesta de una
semana de la empresa Lava Charter alquilando un yate
directamente en su base.
1er día:
salida de la Marina Lanzarote hacia La Graciosa. Amarre en el puerto de Caleta del
Sebo y fondeo en Playa Francesa.
2º día:
navegación breve desde el puerto a la Playa Francesa.
3 er día:
singladura desde La Graciosa a la Marina Rubicón.
4º día:
singladura a la Isla de Lobos y/o Corralejo en el norte de Fuerteventura.
5º día:
navegación a las Playas de Papagayo.
6º día:
singladura desde las Playas de Papagayo, vía Puerto Calero, a Arrecife.
Un crucero de una semana
L
as islas Canarias son gene-
ralmente consideradas como
un destino sólo para sofisti-
cados navegantes oceánicos ya que
en las siete principales y las varias
pequeñas islas que componen el
archipiélago los lugares de desem-
barque protegidos son escasos y las
distancias son considerables.
Sin embargo, partiendo de Lanza-
rote y simplemente navegando alre-
dedor de la isla, se puede disfrutar
de una completa y variada semana
de vacaciones navegando cortas dis-
tancias cada día, al igual que se hace
en el Mediterráneo.
En un circuito de casi 100 millas
náuticas nos podemos dirigir hacia
tres puertos en Lanzarote. La pe-
queña isla de La Graciosa, al norte,
también tiene uno, y hay otro en
la costa cercana del norte de Fuer-
teventura. Encontraremos en esta
ruta más de un excelente fondeade-
ro protegido de los alisios.
El navegante neófito se plantea
inicialmente preguntas comunes
¿Son atractivos los destinos en una
isla que está cubierta casi en su to-
talidad de campos de lava estériles
y escorias solidificadas? ¿No será la
navegación en esta ventosa zona en
medio del Atlántico muy exigente?
¿Se puede navegar siempre, espe-
cialmente en las etapas que deben
ser completados en contra de los
vientos alisios? Todas estas pregun-
tas tienen respuesta positiva.
En la primera etapa que pro-
ponemos en este artículo, que se
extiende desde Arrecife a todo el
extremo norte de Lanzarote, nos en-
contraremos generalmente con mar
de fondo causado por un viento ra-
cheado del norte de hasta 25 nudos.
A sólo unas pocas millas de la costa,
el mar, de un azul brillante y lleno
de vida, alcanza los 1.000 metros de
profundidad. No es infrecuente es-
tar acompañados ya en las primeras
millas por una bandada de delfines.
La Graciosa está separada de
Lanzarote por un canal que mide
apenas una milla y de poca profun-
didad. Hay un pueblo pesquero,
Caleta de Sebo, que tiene puerto.
La isla es parte de la reserva natu-
ral Archipiélago Chinijo. La pes-
ca está prohibida, y el fondeo está
solamente permitido en una bahía
designada para ello. Para amarrar en
el puerto de La Graciosa se requiere
El pequeño
puerto de Caleta
del Sebo, el
único en la Isla
de la Graciosa.
1.
La Graciosa
está separada
de Lanzarote
por un canal que
mide apenas una
milla y de poca
profundidad.
Desde Lanzarote se puede disfrutar de una
semana de vacaciones en navegaciones cortas.
Navegar a vela alrededor de Lanzarote
constituye una experiencia única de
contacto con la naturaleza.
1
