[PRUEBA MOTOR]
Bénéteau Gran Turismo 46
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Bañera excelente por
sus transformaciones
y posibilidades de
equipamiento.
Muy buena
adaptación de los D-6
de 370 Hp con Z-drive.
Acabados elegantes,
dentro del más puro
estilo italiano.
A destacar
Falta un asidero para
el acompañante.
El acceso a los pasos
laterales desde la
bañera.
Opcionales
importantes
deberían figurar de
serie en un barco de
este nivel.
A mejorar
Tiempo de planeo:
7 segundos
Aceleración de 0 a máxima:
19 segundos
Autonomía:
en torno a las 145 millas a régimen
máximo; y unas 170 millas a régimen de crucero
de 24,4 nudos.
Características
Eslora total:...................................................14,78 m
Eslora de casco:.............................................13,50 m
Manga:.......................................................... 4,20 m
Calado:............................................................ 1,15 m
Desplazamiento:........................................10.530 kg
Gama de motorizaciones: ..............Volvo Penta D-6
Z Drive de 370 Hp o 400 Hp; o IPS-600 de 435 Hp
Capacidad de combustible:.......................... 2x450 l
Capacidad de agua:...................................... 2x200 l
Plazas: .............................................................. 12/12
Categoría de navegación:................................... B/C
Constructor: ...........Bénéteau,
600
2,8
3
1000
6,5
9,5
1500
8,7
20
2000
11,1
45
2200
11,9
56,3
2400
14,6
70
2500
16,8
73
2600
17,2
79
2800
21,2
88,2
3000
24,4
103
3400
29
127
3500
30,9
148
3650
32,5
156
Rpm
Nudos
Consumo l/h
Bénéteau Gran Turismo 46
2x370 Hp Volvo Penta D6-370 Z-Drive
Este gráfico nos
permite apreciar
si la potencia del
motor o de los
motores Volvo
Penta D6-370
de 370 Hp de la
Bénéteau Gran
Turismo 46 es la
adecuada o si,
por el contrario,
está por encima
o por debajo de
la considerada
óptima en función
del coeficiente
peso/Hp y la
velocidad máxima
alcanzada.
Motorización en cascos de planeo
Importador:.......................................red Bénéteau,
Precio:...................... 366.500 euros, con dos Volvo
Penta D6-370 de 370 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:...........Volvo Penta D6-370 EVC PD
Potencia:........................................ 370 Hp (272 kW)
Tipo:.........................dentrofueraborda turbodiésel
Cilindros:...................................................6 en línea
Cubicaje:.......................................................5.500 cc
Rpm máx.:........................................................ 3.500
Peso:................................................................770 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: .................................................. 5
Combustible:.......................................................75%
Agua:.................................................................. 50%
Estado de la mar:...............marejadilla a marejada,
viento fuerza 2 a 3
de solárium, cristales laterales eléc-
tricos, etc. Y luego se ofrece también
una pack Sport Chic Version 3 Cabi-
nes (2.000 euros) que añade detalles
como pasamanos forrados en cuero,
volante deportivo, tiradores en tita-
nio, etc.
Eslora entre las mejores de su seg-
mento que representa un puntazo
en Bénéteau, demostrando que do-
mina como los mejores la construc-
ción en este tipo de esloras a motor.
Ha dejado el listón muy algo con
esta GT 46.
26.
La GT 46
disfruta de una
potencia adecuada
con los Volvo
Penta de 370 Hp,
pudiendo superar
sobradamente
los 32 nudos de
punta bajo buenas
condiciones. Es un
casco marinero,
muy bien adaptado
a esta eslora.
Con los Volvo Penta D6-370 dentrofueraborda la
GT46 supera los 32 nudos con facilidad, y responde
de modo suave a la maniobra.
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