Bavaria R40 Fly
[PRUEBA MOTOR]
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A
unque la presentación oficial
de la nueva gama “R” de Ba-
varia fue llevada a cabo en el
recientemente celebrado Salón
de Cannes, un escogido grupo de periodis-
tas especializados ya tuvimos la oportuni-
dad de navegar la R40 en su versión con
puente superior en aguas de Split (Croa-
cia). Recordemos que esta embarcación se
comercializará en versión Flybridge y tam-
bién en configuración Coupé, cuya primera
unidad se pondrá en el agua a finales de
año. Lo curioso del caso es que al pregun-
tar a los responsables del astillero por la
nueva denominación “R” en lugar de con-
tinuar —como hubiese sido de esperar—
con la gama Virtess que fue la encargada
de inaugurar el primer modelo con puente
superior de Bavaria, nos respondieron que
la “R” respondía a diversos factores que se
resumían en el significado de las palabras
inglesas Responsive, Recreation, Restful,
Relaxing, pero sin duda la más destacable
era Revolution (Revolución) ¿Pero qué tie-
ne esta R40 de revolucionario respecto al
resto de la gama de la firma bávara? Pues
que el astillero alemán ha utilizado por pri-
mera vez una tecnología de construcción
del casco mediante laminado por infusión
al vacío, lo que ha permitido conseguir un
casco más ligero y rígido. Por eso ha que-
rido diferenciar esta embarcación del resto
de su gama mediante una denominación
inspirada en una de las más conocidas mar-
cas de automóviles alemanes, una idea que
se irá imponiendo al resto del catálogo de
forma progresiva en los años venideros al
igual que se irá imponiendo el nuevo mé-
todo de construcción.
1.
La Bavaria R40
Fly es un crucero
con interesantes
aportaciones
en confort y
navegación.
Vídeo Bavaria R40 Fly
(Bavaria Yachtbau)
1
Bavaria R40 Fly
Velocidad máxima: 36 nudos a 3400
rpm.
Velocidad de crucero: 27 nudos
a 2800 rpm, con dos Volvo Penta
D6-370 EVC de 370 Hp.
Tiempo de planeo: 9 segundos.
Aceleración de 0 a 36 nudos: en 20
segundos.
Autonomía: en torno a las 205 millas
a régimen máximo; y unas 240 millas
a velocidad de crucero.
Precio: 317.100 euros con dos Volvo
D6-330 EVC, y sin impuestos.
