Bavaria R40 Fly
[PRUEBA MOTOR]
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9 y 10.
El solárium
de proa, que
incluye colchonetas
reclinables y
toldilla plegable,
nos ha gustado
mucho pero es una
lástima que sea
parte de listado de
opcionales.
11.
El costado de
estribor del salón
dispone de una
amplia dinete con
sofá en L y mesa en
madera con diseño
de alas plegables.
12.
El módulo
de la cocina,
situado a babor,
se ha diseñado
especialmente para
que sea lo más
discreto posible
cuando no se usa.
13.
Uno de los
detalles que nos
han gustado de
la R40 ha sido la
apertura lateral
situada junto a
la consola de
gobierno con
acceso al pasillo
lateral de cubierta.
14.
El cofre que
alberga la maniobra
de fondeo dispone
también de estiba
para cuatro
defensas.
15.
Frente al tercer
asiento del puesto
de gobierno
principal, en el
costado de babor,
se ha ubicado
un espacio para
colocar la tableta o
el ordenador.
16.
La R40 también
es el primer
modelo del astillero
en incorporar el
sistema Volvo
EVC Glass Bridge
System, un pack
electrónico con
pantallas táctiles
que simplifica y
facilita el uso de
la pantalla y los
mandos.
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pantallas táctiles que simplifica y
facilita el uso de la pantalla de man-
dos y mejora la visión tanto de la
información del motor como de la
navegación reuniendo los datos en
un solo lugar.
Dispone de dos ergonómicos
asientos —el que se encuentra en
el timón es completamente regula-
ble— delante de la consola y un ter-
cer asiento en el costado de babor,
frente al que el astillero ha ubicado
un espacio para colocar la tableta o
el portátil. Por lo demás, la consola
dispone de espacio suficiente como
para albergar la pantalla estándar
del sistema Volvo de 10’’ e incluso
las espectaculares dobles pantallas
de 12’’ que se ofrecen como equi-
pamiento opcional. Pero sin duda,
uno de los aspectos que más nos ha
gustado de la R40 ha sido la puerta
lateral situada junto a la consola de
gobierno con acceso al pasillo late-
ral de cubierta, una concesión muy
interesante y útil para maniobras de
atraque en proa y popa.
En cuanto al puesto de gobierno
del puente superior, con la consola
también situada a estribor, no hay
sorpresas: todo en su sitio. Pese a
que el arco de radar tiene un dise-
ño muy bajito e integrado en popa,
el astillero se las ha ingeniado para
ofrecer como opción un bimini que
hará el gobierno de la embarcación
más agradable desde el puente su-
perior. Por lo demás, la consola es lo
bastante amplia como para albergar
la configuración de doble pantalla,
los instrumentos de navegación
e, incluso, dos portabebidas y una
pequeña bandeja para objetos per-
sonales como gafas, etc. El asiento
frente a la consola, como ya hemos
comentado, es completamente re-
gulable e incluso reversible para
unirse al conjunto de la dinete. Y,
pese a que en la unidad probada
sólo se había colocado un asiento,
no parece haber ningún problema
para ubicar un segundo asiento in-
dividual de copiloto.
INTERIORES
Los interiores de la R40 han sido
objeto de un estudio muy preciso de
los espacios, ofreciendo una habita-
bilidad realmente sorprendente para
una embarcación de 40 pies. De he-
cho, los diseñadores han conseguido
una altura en cabina de dos metros
en la cubierta principal y de entre
2,45 y 1,98 en la cubierta inferior.
Además, para este modelo el astille-
ro ha mejorado su técnica de produc-
ción modular, construyendo cabinas,
baños y las cocinas de forma inde-
pendiente y fuera del casco. De esta
manera, la precisión de los técnicos
en el trabajo es mucho más alta y se
optimizan los resultados. Al final,
los módulos se ensamblan en el casco
y se coloca la cubierta en un proceso
productivo que garantiza la máxima
calidad y eficacia en todas las fases.
