Chaparral 307 SSX
[PRUEBA MOTOR]
a 3.200 rpm los 28,5 nudos para
adoptar un buen régimen de cru-
cero. Esta Chaparral es una muy
buena lancha, que nos demostró
que con mala mar aguanta, y bien.
Un barco atractivo, bien concebido,
muy espacioso, dotado de numero-
sos detalles y aunque basado en una
estética típicamente americana,
cumple perfectamente con las ex-
pectativas de una buena deportiva.
para planear como para afrontar una
buena navegación bajo las peores
condiciones, ya que navegamos con
un oleaje de marejadilla a marejada
y viento fuerza 4, como para no salir.
Y en este sentido merece un sobresa-
liente, tanto por la adaptación de los
dos V8 de 300 Hp, soberbios en este
barco, como por su rendimiento.
Con el gas a fondo alcanzamos
los 44 nudos y pudimos mantener
12
12.
El cofre central,
con cajones para
ordenar la estiba,
es un volumen
importante en este
modelo.
13 y 14.
A estribor,
el banco junto al
mueble bar también
aprovecha su
volumen inferior.
14
13
Tiempo de planeo:
5 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
16 seg.
Autonomía:
en torno a las 130 millas
a régimen máximo; y unas 190 millas a régimen de
crucero de 28,5 nudos.
Carena hecha
para la velocidad.
Instalaciones.
Bañera espaciosa
y polivalente, con
buena estiba.
Prestaciones y
comportamiento con
el V8 de Volvo Penta.
A destacar
Características
Eslora total: ..................................................... 9,30 m
Manga:............................................................. 2,90 m
Calado:...................................................................... m
Desplazamiento:............................................4.536 kg
Calado: ...............................................0,58 m / 0,91 m
Gama de motorizaciones: .......... uno o dos motores
dentrofueraborda, gasolina o diésel.
Desde 1x380 Hp hasta 2x380 Hp
Capacidad de combustible:.................................473 l
Capacidad de agua:............................................... 76 l
Constructor: ..................................... Chaparral Boats,
Importador:....................Conade,
Precio:... 165.100 euros, con dos Volvo Penta V8-300
de 300 Hp, y sin impuestos
650
3,8
7,6
1000
6,4
13,8
1500
8,7
23,4
2000
12,8
37,2
2500
22,5
49,2
3000
26,5
66,2
3200
28,5
74,6
3500
33
85,1
4000
37,1
107,8
4500
41,2
136,2
4700
44
170,1
Rpm
Nudos
Consumo l/h
Chaparral 307 SSX
2x300 Hp Volvo Penta V8-300
Demasiados
opcionales
imprescindibles,
como el molinete de
fondeo.
Se echa en falta un
asidero en la consola
de gobierno.
No se leen bien los
indicadores de la
consola.
A mejorar
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ...................................................4
Combustible:...................................................... 45%
Agua:..................................................................20%
Estado de la mar:............................... marejadilla a
marejada y viento fuerza 4.
Motores
Marca y modelo:.......... Volvo Penta V8-300 DP EVC
Potencia:....................................... 300 Hp (240 kW)
Tipo:. dentrofueraborda gasolina inyección directa
Cilindros:.........................................................8 en V
Cubicaje:.......................................................5.700 cc
Rpm máx.:........................................................5.000
Peso:...............................................................450 kg
La cámara de motores evidencia la
buena calidad de las instalaciones de
la marca.
La 307 SSX es un diseño de notable polivalencia, que destaca por su
comportamiento en el agua a cualquier régimen.
91
Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros: 195,32 euros
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y
reclamación de daños; y asistencia marítima.
