[PRUEBA MOTOR]
Capelli Osia 315
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cabida en el pupitre. En este caso el
armador ha colocado en el pupitre
tres pantallas del sistema de navega-
ción Raymarine (una pequeña y dos
grandes), el interruptor de la hélice
de proa —opcional—, además de
los indicadores multifuncionales de
los motores Suzuki, que se pueden
configurar en distintas presentacio-
nes, incluso distintas para cada una
de ellas, analógica o digital, tam-
bién para navegación nocturna con
la tipografía color rojo. El timón
cuenta con puño giratorio para faci-
litar las maniobras, la caja de las dos
palancas de los motores se sirve con
un único botón de power trim en
la palanca de la izquierda, de modo
que se simplifica el trimado, y los
dos interruptores de puesta en mar-
cha precisan del accionamiento pre-
vio de la llave de puesta en marcha,
una sola para los dos motores. El
sistema también cuenta con el inte-
rruptor del sistema Troll Mode que
permite subir o bajar las vueltas de
los dos motores a la vez, a razón de
50 en 50 rpm, hasta las 1.200 rpm
lo que será útil navegando en puer-
to y en determinados momentos de
la pesca. Arriba hay una guantera,
dos emisoras de radio VHF y más
interruptores. Esto debajo del hard
top, pues también hay por encima
las antenas de radio y del GPS, la
luz de tope, un foco, una caña con
separador y cuatro portacañas. El
parabrisas cuenta con su correspon-
diente limpiador y todo el conjunto
se puede proteger con una capota
de invernaje que puede ofrecer una
buena protección también cuando se
navega los días más fríos
El asiento tiene una capacidad có-
moda para dos personas, pero tal vez
puede acoger a tres y una inclinación
en la parte inferior del pupitre actúa
como reposapiés.
INTERIORES
Se accede a los interiores mediante
una puerta de una sola hoja situada
en el pasillo de estribor. Dos pelda-
ños descienden hasta el nivel inte-
rior, distribuido en un espacio úni-
co, más el cuarto de aseo. Frente a
la entrada hay un mueble bajo con
un armario, cerrando los pies de una
9.
Los pasillos
laterales son
amplios, el grosor
de la brazola ha
permitido montar
portacañas y
el interior está
acolchado.
10.
En la cara interior
del espejo hay un
asiento abatible.
11.
El cofre central de
la bañera alberga las
baterías y permite
estibar objetos en
seco.
12.
Amplios cofres
y portacañas a
ambos lados son
equipamiento típico
para la pesca.
13.
El barco cuenta
con bombas para
agua dulce y salada.
14.
Entre el pupitre
y la cara inferior del
hard top se pueden
montar numerosos
instrumentos de
navegación.
15.
El patrón de la
unidad probada
dispone de la
más completa
información para
la pesca y para la
navegación.
16.
La escalera de
baño extensible
queda oculta en la
aleta de babor.
litera en forma de V que permitirá
acostarse aquí a dos personas pero
que, como demuestra la foto, resulta
el espacio ideal para depositar toda
clase de pertrechos. Sin embargo, el
cuarto de aseo nos sorprendió grata-
mente; ocupa la parte posterior de la
cabina, justo debajo del puesto de
gobierno, donde la altura es máxi-
ma, y está resuelto a toda manga,
quedando el inodoro a estribor y el
lavabo a babor pero cuya grifería sir-
ve también como ducha; a tal efecto
se ha previsto un soporte junto al te-
cho, pero el tema de la ducha debe
entenderse con limitaciones, pues
no hay cortina de separación alguna
para no mojar el resto del mobilia-
rio. Sin embargo, lo que sí es muy
acertado es el sistema de portacañas
dispuesto en el mamparo posterior
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